[发明专利]车辆制动器检测装置及方法在审
| 申请号: | 202010623922.3 | 申请日: | 2020-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN111661027A | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
| 发明(设计)人: | 靳增鑫;邵元征;宋帅帅 | 申请(专利权)人: | 湖南行必达网联科技有限公司 |
| 主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 董艳芳 |
| 地址: | 410100 湖南省长沙市长沙经济技术开发区蒸湘路*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 制动器 检测 装置 方法 | ||
1.一种车辆制动器检测装置,其特征在于,所述装置应用于牵引车辆中,包括:主控制器、主车测温单元和挂车测温单元,所述主车测温单元、所述挂车测温单元分别与所述主控制器的输入端相连接,所述主控制器的输出端与所述牵引车辆的仪表盘相连接;
所述主车测温单元用于在主车中后桥制动器上采集主车制动温度数据;
所述挂车测温单元用于在挂车所有车桥制动器上采集挂车制动温度数据;
所述主控制器用于对所述主车制动温度数据和挂车制动温度数据进行处理,得到车辆制动器的检测结果;以及控制所述仪表盘根据所述检测结果进行展示。
2.根据权利要求1所述的车辆制动器检测装置,其特征在于,所述车辆制动器检测装置还包括蓝牙设备,所述主车测温单元以及所述挂车测温单元通过所述蓝牙设备与所述主控制器相连接;
所述蓝牙设备的数据发送端分别与所述主车测温单元以及所述挂车测温单元相连接;
所述蓝牙设备的数据接收端与所述主控制器相连接。
3.根据权利要求2所述的车辆制动器检测装置,其特征在于,所述蓝牙设备中设置有计时模块;
所述计时模块用于控制所述蓝牙设备按照预设间隔向所述主控制器发送数据。
4.根据权利要求1所述的车辆制动器检测装置,其特征在于,所述仪表盘中设置有多个指示灯;所述指示灯的输入端分别与所述主控制器的输出端相连接。
5.根据权利要求1所述的车辆制动器检测装置,其特征在于,所述主车测温单元包括至少一个主车温度传感器,所述挂车测温单元包括至少一个挂车温度传感器;
所述牵引车辆的制动器为鼓式制动器时,所述主车温度传感器部署在主车制动鼓中;所述挂车温度传感器部署在挂车制动鼓中;
所述牵引车辆的制动器为碟式制动器时,所述主车温度传感器部署在主车刹车碟处;所述挂车温度传感器部署在挂车刹车碟处。
6.一种车辆制动器检测方法,其特征在于,应用于包括主车测温单元、挂车测温单元和主控制器的车辆制动器检测装置,所述主车测温单元和所述挂车测温单元分别与所述主控制器输入端连接,所述方法包括:
所述主控制器分别接收所述主车测温单元发送的主车制动温度数据和所述挂车测温单元发送的挂车制动温度数据,所述主车制动温度数据是所述主车测温单元在主车中后桥制动器上采集的,所述挂车制动温度数据是所述挂车测温单元在挂车所有车桥制动器上采集的;
所述主控制器根据所述主车制动温度数据计算所述主车中后桥制动器的主车制动平均温度,以及根据所述挂车制动温度数据计算所述挂车所有车桥制动器的挂车制动平均温度;
所述主控制器将所述主车制动平均温度和所述挂车制动平均温度进行对比,得到车辆制动器的检测结果。
7.根据权利要求6所述的车辆制动器检测方法,其特征在于,所述主控制器将所述主车制动平均温度和所述挂车制动平均温度进行对比,得到车辆制动器的检测结果,包括:
所述主控制器根据所述主车制动平均温度、所述挂车制动平均温度和温度差异计算公式确定温度差异结果;
所述主控制器基于所述温度差异结果确定车辆制动器的检测结果。
8.根据权利要求7所述的车辆制动器检测方法,其特征在于,所述温度差异计算公式为:DT=|T1-T2|/T1,或者,DT=|T1-T2|/T2;其中,DT为温度差异结果,T1为主车制动平均温度,T2为挂车制动平均温度。
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