[发明专利]一种蜗轮蜗杆间隙调整结构

权利要求书

1.一种蜗轮蜗杆间隙调整结构，包括减速器壳体，减速器壳体上设有涡轮安装腔、蜗杆安装腔，蜗杆安装腔的一端开口，涡轮固定在涡轮轴上，涡轮与涡轮轴通过轴承支撑安装于蜗轮安装腔内，蜗杆两端通过滚动轴承支撑在蜗杆中，蜗杆与涡轮啮合，其特征在于：

所述蜗杆两端的滚动轴承是深沟球轴承，调整螺母顶压在位于蜗杆安装腔开口端的深沟球轴承外圈端部，通过调整螺母调整深沟球轴承的轴向游隙，从而调整蜗杆与涡轮之间的轴向间隙，调整螺母外设有锁紧圈；

在蜗轮安装腔的内端设有径向安装孔，径向安装孔与内端的深沟球轴承外圈相通，径向安装孔间隙配合安装有弧面压块，弧面压块外设有压块螺母，压块螺母顶压在弧面压块的后端，弧面压块的前端弧面与内端的深沟球轴承外圈接触；通过压块螺母、弧面压块调整深沟球轴承的径向向游隙，从而调整蜗杆与涡轮之间的径向间隙。

2.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆间隙调整结构，其特征在于：弧面压块的外圆与径向安装孔之间采用O型圈密封。

3.根据权利要求2所述的一种蜗轮蜗杆间隙调整结构，其特征在于，弧面压块的一种尺寸参数：前端弧面的直径为30毫米，前端弧面的凹入深度为1.5±0.1毫米，弧面压块的长度为10.5±0.1毫米。