[发明专利]用于车辆的PRA劣化控制系统及其PRA劣化控制方法

说明书

本申请公开了一种能够通过利用大数据来预测功率继电器组件(PRA)的故障并主动控制PRA的劣化的用于车辆的PRA劣化控制系统及其PRA劣化控制方法。PRA劣化控制系统包括：车辆，传送PRA和电池信息；以及服务器，收集车辆的PRA和电池信息，并向车辆传送用于PRA劣化控制的输出控制信息，其中，当服务器收集车辆的PRA和电池信息时，服务器对所收集的信息进行分组，基于分组的信息来设置按车辆的监测步骤，响应于设置的按车辆的监测步骤来执行按车辆的监测，并且向车辆传送与按车辆的监测结果相对应的按车辆的输出控制信息，以使每个车辆执行PRA劣化控制。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的功率继电器组件(PRA)劣化控制系统，并且特别地，涉及一种可以通过利用大数据来预测PRA的故障并主动控制PRA的劣化的用于车辆的PRA劣化控制系统及其PRA劣化控制方法。

背景技术

通常，作为改善地球环境的方案之一，开发并运行了混合动力电动车辆(HEV)、电动车辆(EV)、燃料电池车辆(FCV)等。特别地，电动车辆的开发有望在将来将变得更加突出。

这样的电动车辆或混合动力电动车辆包括用于向作为驱动源的马达供应电力的高压电池和高压电路单元。

高压电路单元可以包括：马达，接收高压电池供应的电力来驱动；马达控制单元(MCU)，包括用于驱动马达的逆变器；以及功率继电器组件(PRA)，执行切换以将电池的电力选择性地供应到车辆。

在此，PRA的劣化状态可以根据所有车辆的部件(parts)之间的偏差、组装状态或高压电池能量的使用量而变化。如果不控制PRA的劣化状态，则PRA可能由于过电流而引起火灾。

然而，目前无法准确地测量PRA的劣化状态。此外，由于尚未开发出能够主动控制PRA的发热的技术，因此可能会加速PRA的劣化，并且PRA可能由于过电流而引起火灾。

因此，需要开发一种用于车辆的PRA劣化控制系统，该系统能够周期性地监测PRA的劣化状态，从而预测PRA的劣化并主动控制PRA的劣化。

发明内容

因此，本发明涉及一种用于车辆的功率继电器组件(PRA)劣化控制系统及其PRA劣化控制方法，基本上消除了由于现有技术的局限性和缺点而引起的一个或多个问题。

本发明的目的是提供一种用于车辆的PRA劣化控制系统及其PRA劣化控制方法，能够收集车辆的PRA和电池信息，对所收集的信息进行分组，基于分组的信息来设置按车辆的监测步骤，并且基于按车辆的监测步骤来周期性地监测PRA的劣化状态，从而可以预测PRA的劣化并主动控制PRA的劣化。

提供本发明以解决问题的本发明的目的不限于上述目的，并且基于本发明的以下详细描述，本领域技术人员将清楚地理解其它未提及的目的。

为了实现这些目的和其它优点，并且根据本发明的目的，如本文具体体现和广泛描述的，用于车辆的PRA劣化控制系统包括：车辆，传送PRA和电池信息；以及服务器，收集车辆的PRA和电池信息，并向车辆传送用于PRA劣化控制的输出控制信息，其中，当服务器收集车辆的PRA和电池信息时，服务器对所收集的信息进行分组，基于分组的信息来设置按车辆的监测步骤，响应于设置的按车辆的监测步骤来执行按车辆的监测，并且向车辆传送与按车辆的监测结果相对应的按车辆的输出控制信息，以使每个车辆执行PRA劣化控制。

在本发明的另一方面，一种包括服务器的用于车辆的PRA劣化控制系统的PRA劣化控制方法包括：服务器从车辆收集PRA和电池信息；服务器对所收集的信息进行分组；服务器基于分组的信息来设置按车辆的监测步骤；服务器响应于设置的按车辆的监测步骤来执行按车辆的监测；服务器向车辆传送与按车辆的监测结果相对应的按车辆的输出控制信息；以及车辆基于输出控制信息执行PRA劣化控制。