[发明专利]一种气簧装置及测试台架

说明书

本申请涉及一种气簧装置及测试台架，涉及汽车测试领域，包含压力组件和配气组件，压力组件包含活塞容器、活塞板和垫板，垫板与活塞板平行固定连接；配气组件包含阀体和两根调节杆，阀体固定于活塞容器的外壁，且其包含两个均与活塞容器内部连通的空腔；两个空腔分别用于进气和排气；两根调节杆的顶部均垂直固定在垫板下表面，两根调节杆的底部分别插入两个空腔，并与空腔形成两个分别控制进气和排气的开关阀；当垫板因外部荷载变化上升或下降时，两个开关阀控制充气或放气使垫板复位至初始位置。本申请能确保测试台架在各种载荷状态下均能够复位至初始位置，能够适应多种不同类型的发动机或动力总成，适用面广。

技术领域

本申请涉及属于汽车测试领域，特别涉及一种气簧装置及测试台架。

背景技术

随着国家排放法规逐渐完善，对发动机油耗限制的日益加严，发动机的技术复杂程度日益提高，发动机机型越来越多。在进行发动机或动力总成测试时，经常会因为发动机或动力总成类型的不同，需要更换不同试验台架以满足不同的载荷要求，这不仅影响施工效率，还加大了经济成本。人们迫切的希望发动机或动力总成的试验台架不再只针对一种类型发动机或动力总成，而是能够适应多种不同发动机机型、多种不同的动力总成搭载的形式和多种类型燃油(汽油/柴油)的发动机等多种不同载荷的情形。

发明内容

本申请实施例提供一种气簧装置及测试台架，能够适应多种不同类型的发动机或动力总成，使测试台架始终处于初始位置，并能在偏离初始位置后进行复位，适用面广，实用性高。

第一方面，本申请提供了一种气簧装置，包含：压力组件，其包含开口朝上的活塞容器、设置于活塞容器内的活塞板、以及覆盖在所述开口上的垫板，所述垫板与所述活塞板平行固定连接；

配气组件，其包含阀体和两根调节杆，所述阀体固定于所述活塞容器的外壁，且其包含两个均与所述活塞容器内部连通的空腔；两个所述空腔分别用于进气和排气；所述两根调节杆的顶部均垂直固定在所述垫板下表面，所述两根调节杆的底部分别插入两个空腔，并与所述空腔形成两个分别控制进气和排气的开关阀；

当所述垫板因外部荷载变化上升或下降时，两个所述开关阀控制充气或放气使所述垫板复位至初始位置。

一些实施例中，两个所述开关阀分别是进气调节阀和排气调节阀，所述初始位置为预设高度，且所述垫板位于预设高度时，所述进气调节阀和排气调节阀均关闭；

当所述垫板因外部荷载变化下降时，所述进气调节阀开启，排气调节阀关闭，所述垫板因所述活塞容器内部压力增大而上升；

当所述垫板因外部荷载变化上升时，所述进气调节阀关闭，排气调节阀开启，所述垫板因所述活塞容器内部压力减小而下降。

一些实施例中，所述两根调节杆分别是进气调节杆和排气调节杆，所述进气调节杆包含部分下锥形杆，所述排气调节杆包含部分上锥形杆；

两个所述空腔分别设置有进气口和排气口，所述进气口和排气口内均设置活动的阀塞，所述垫板位于所述预设高度时，所述阀塞封闭所述进气口和排气口；

当所述进气调节杆下降时，所述下锥形杆顶开所述进气口的阀塞；所述排气调节杆上升时，所述上锥形杆顶开所述排气口的阀塞。

一些实施例中，所述阀塞包含密封球和弹簧，所述弹簧一端固定于进气口或排气口的内壁，另一端固定于所述密封球；

所述进气口和排气口与所述空腔相通处呈锥口，所述垫板在所述预设高度时，所述密封球与所述锥口匹配密封。

一些实施例中，所述阀体包含两个平行的长圆通孔，所述进气调节杆和排气调节杆沿所述长圆通孔做往复运动；位于所述下锥形杆和上锥形杆两端的杆体与所述长圆通孔密封。

一些实施例中，位于所述下锥形杆和上锥形杆两端的杆体上开设密封槽，所述密封槽内安装密封圈。