[发明专利]解除弹性圈锁紧结构的工具

说明书

本发明提供一种解除弹性圈锁紧结构的工具，该弹性圈锁紧结构包括棘齿弹性圈，在轴向一侧具有卡接配合部，轴向另一侧具有棘齿，在自由状态时沿轴向呈弹起姿态；该工具包括：载体，具有中心以及以该中心为原点的半径，半径小于棘齿弹性圈的内径的一半，在该半径方向延伸的至少两个载体臂，分别对应棘齿弹性圈的弹起部位；压紧块，在载体臂上可滑动设置；勾紧块，包括转轴以及在转轴的一端连接的舌部，转轴穿过载体臂、压紧块的穿孔；以及调整螺纹件，载体臂与压紧块夹在调整螺纹件与舌部之间；压紧块可滑动至突出载体臂的外端的位置，转轴可转动以使舌部与压紧块的侧面相对，并限定用于夹压棘齿弹性圈的间隙，间隙的大小通过旋转调整螺纹件调节。

技术领域

本发明涉及航空发动机装配技术领域，具体涉及一种解除弹性圈锁紧结构的工具。

背景技术

航空发动机的轴端固定螺母通常配有锁紧结构，一般的锁紧结构包括以下几种方案：

1.单锁片，通过弯折进行锁紧；

2.锁片及弹性圈，安装至轴端预留的槽内进行锁紧；

3.带棘齿的弹性圈，安装至轴端卡槽内进行锁紧。

其中，第1种方案的锁片为消耗件，每次使用后都需进行报废；第2种方案的零件数量较多，易出现错装和漏装；第3种方案不需要每次更换，且零件数量较少，具有一定的优势，因而经常出现在航空发动机的轴端固定螺母的锁紧方案中。但在航空发动机的一些部位的轴端固定螺母中，由于受到零件结构的限制，导致棘齿弹性圈的拆装较为困难。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种解除弹性圈锁紧结构的工具，可方便地实现棘齿弹性圈的拆除。

为实现所述目的的工具，该弹性圈锁紧结构包括棘齿弹性圈，所述棘齿弹性圈的轴向一侧具有卡接配合部，轴向另一侧具有棘齿，所述棘齿弹性圈在自由状态时沿轴向呈弹起姿态，使得所述棘齿弹性圈的所述棘齿与一个零件的齿状结构啮合，且所述卡接配合部与另一个零件卡接；该工具包括：载体，具有中心以及以该中心为原点的半径，在该半径方向延伸的至少两个载体臂，所述半径小于所述棘齿弹性圈的内径的一半，所述至少两个载体臂能分别对应所述棘齿弹性圈的弹起部位；压紧块，在所述载体臂上可滑动设置；勾紧块，包括转轴以及在所述转轴的一端连接的舌部，所述舌部与所述压紧块位于所述载体臂的相反的两侧，所述转轴穿过所述载体臂、所述压紧块的穿孔；以及调整螺纹件，与所述转轴的另一端螺纹连接，所述载体臂与所述压紧块夹在该调整螺纹件与所述舌部之间；其中，所述压紧块可滑动至突出所述载体臂的外端的位置，所述转轴可转动，以使所述舌部与突出的所述压紧块的侧面相对，并限定用于夹压所述棘齿弹性圈的间隙，所述间隙的大小通过旋转所述调整螺纹件进行调节。

在所述的工具的一个或多个实施方式中，所述工具还包括指向销，所述指向销插在所述转轴的所述另一端。

在所述的工具的一个或多个实施方式中，所述载体臂具有滑槽，所述压紧块可滑动地设置在所述滑槽中。

在所述的工具的一个或多个实施方式中，所述载体臂在所述滑槽中设置有限位销，所述压紧块具有腰形孔，所述限位销和所述腰形孔滑动配合。

在所述的工具的一个或多个实施方式中，所述滑槽的截面呈U形形状，在两侧壁上设置有向所述滑槽内突出的挡块，所述挡块将所述压紧块约束在所述滑槽内。

在所述的工具的一个或多个实施方式中，所述压紧块由弹簧保持在突出所述载体臂的外端的位置。

在所述的工具的一个或多个实施方式中，所述压紧块具有弹簧销，所述载体在所述中心具有安装孔，所述弹簧销可滑动地插在所述安装孔中，所述弹簧销上设置有所述弹簧。

在所述的工具的一个或多个实施方式中，所述压紧块具有与所述弹簧销的轴线垂直的翻边，所述弹簧销固定在所述翻边上。