[发明专利]解除弹性圈锁紧结构的工具有效
申请号: | 202010619383.6 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN113858103B | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 季寅泽;刘震宇;范骏鹏 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B25B27/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 解除 弹性 圈锁紧 结构 工具 | ||
1.解除弹性圈锁紧结构的工具,该弹性圈锁紧结构包括棘齿弹性圈,所述棘齿弹性圈的轴向一侧具有卡接配合部,轴向另一侧具有棘齿,所述棘齿弹性圈在自由状态时沿轴向呈弹起姿态,使得所述棘齿弹性圈的所述棘齿与一个零件的齿状结构啮合,且所述卡接配合部与另一个零件卡接;
其特征在于,该工具包括:
载体,具有中心以及以该中心为原点的半径,在该半径方向延伸的至少两个载体臂,所述半径小于所述棘齿弹性圈的内径的一半,所述至少两个载体臂能分别对应所述棘齿弹性圈的弹起部位;
压紧块,在所述载体臂上可滑动设置;
勾紧块,包括转轴以及在所述转轴的一端连接的舌部,所述舌部与所述压紧块位于所述载体臂的相反的两侧,所述转轴穿过所述载体臂、所述压紧块的穿孔;以及
调整螺纹件,与所述转轴的另一端螺纹连接,所述载体臂与所述压紧块夹在该调整螺纹件与所述舌部之间;
其中,所述压紧块可滑动至突出所述载体臂的外端的位置,所述转轴可转动,以使所述舌部与突出的所述压紧块的侧面相对,并限定用于夹压所述棘齿弹性圈的间隙,所述间隙的大小通过旋转所述调整螺纹件进行调节。
2.如权利要求1所述的解除弹性圈锁紧结构的工具,其特征在于,所述工具还包括指向销,所述指向销插在所述转轴的所述另一端。
3.如权利要求1所述的解除弹性圈锁紧结构的工具,其特征在于,所述载体臂具有滑槽,所述压紧块可滑动地设置在所述滑槽中。
4.如权利要求3所述的解除弹性圈锁紧结构的工具,其特征在于,所述载体臂在所述滑槽中设置有限位销,所述压紧块具有腰形孔,所述限位销和所述腰形孔滑动配合。
5.如权利要求3所述的解除弹性圈锁紧结构的工具,其特征在于,所述滑槽的截面呈U形形状,在两侧壁上设置有向所述滑槽内突出的挡块,所述挡块将所述压紧块约束在所述滑槽内。
6.如权利要求1所述的解除弹性圈锁紧结构的工具,其特征在于,所述压紧块由弹簧保持在突出所述载体臂的外端的位置。
7.如权利要求6所述的解除弹性圈锁紧结构的工具,其特征在于,所述压紧块具有弹簧销,所述载体在所述中心具有安装孔,所述弹簧销可滑动地插在所述安装孔中,所述弹簧销上设置有所述弹簧。
8.如权利要求7所述的解除弹性圈锁紧结构的工具,其特征在于,所述压紧块具有与所述弹簧销的轴线垂直的翻边,所述弹簧销固定在所述翻边上。
9.如权利要求1所述的解除弹性圈锁紧结构的工具,其特征在于,所述压紧块突出所述载体臂的末端具有缺口,所述缺口的宽度不小于所述棘齿弹性圈的所述棘齿的宽度。
10.如权利要求1所述的解除弹性圈锁紧结构的工具,其特征在于,所述工具还包括限位螺纹件,所述限位螺纹件与所述转轴的所述另一端螺纹连接,所述调整螺纹件由所述限位螺纹件和所述压紧块夹住。
11.如权利要求1所述的解除弹性圈锁紧结构的工具,其特征在于,所述工具还包括限位件和指向销,所述限位件套在所述转轴的所述另一端的外侧,所述调整螺纹件由所述限位件和压紧块夹住,所述指向销连接所述限位件和所述转轴。
12.解除航空发动机弹性圈锁紧结构的工具,在该航空发动机弹性圈锁紧结构中,齿轮轴套设在转动轴外侧,棘齿弹性圈在所述转动轴的端部与所述转动轴内的卡接结构卡接,固定螺母安装在所述转动轴的所述端部的外螺纹上,且端面压紧至所述齿轮轴进行固定,所述固定螺母的内侧具有齿状结构,所述棘齿弹性圈在自由状态时沿轴向呈现弹起姿态,使得所述棘齿弹性圈的棘齿与所述固定螺母的所述内侧的所述齿状结构啮合产生防松效果,其特征在于,所述工具为权利要求1至11中任一项所述的工具,所述固定螺母为所述一个零件,所述转动轴为所述另一个零件,所述转动轴的端部的内侧具有台阶面,以止挡所述勾紧块的所述舌部。
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