[发明专利]一种轴承上料装置及自动上料方法有效
| 申请号: | 202010618836.3 | 申请日: | 2020-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN111806980B | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 李卫彤;陈荣;张云彦;吴少威 | 申请(专利权)人: | 和氏工业技术股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G29/00 | 分类号: | B65G29/00;B65G59/06;B23P19/02 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 陈慧华 |
| 地址: | 519140 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轴承 装置 自动 方法 | ||
1.一种轴承上料装置,其特征在于,包括:
机架(100),设有定位座(110),所述定位座(110)上开设有可容轴承(810)通过的第一通孔(111);
储料组件(200),包括储料筒(210)、穿料杆(220)和第一插销(230),所述储料筒(210)安装在所述定位座(110)上,所述储料筒(210)的侧壁开设有可供所述第一插销(230)穿过且上下滑动的开口槽(211),所述穿料杆(220)用于穿套轴承(810),所述第一插销(230)沿所述穿料杆(220)的径向插设于所述穿料杆(220)的下端;
上料盘(300),转动连接所述机架(100),所述上料盘(300)开设有料槽(310),所述料槽(310)用于承托从所述第一通孔(111)内掉落的轴承(810),所述料槽(310)前端的深度等于轴承(810)的高度,所述料槽(310)的深度由前端至后端逐渐减小。
2.根据权利要求1所述的轴承上料装置,其特征在于,还包括挡板(400),所述定位座(110)上开设有水平滑槽(112),所述挡板(400)滑动连接所述水平滑槽(112),所述挡板(400)上开设有可容轴承(810)通过的第二通孔(410),所述挡板(400)可止挡轴承(810)。
3.根据权利要求2所述的轴承上料装置,其特征在于,还包括旋转盘(500),所述旋转盘(500)转动连接所述机架(100),所述定位座(110)设有多个,多个所述定位座(110)均设于所述旋转盘(500)上,多个所述定位座(110)沿所述旋转盘(500)的周向分布。
4.根据权利要求3所述的轴承上料装置,其特征在于,还包括安装于所述机架(100)上的凸轮块(600),所述凸轮块(600)具有凸轮面(610),所述挡板(400)的第一端弹性连接所述旋转盘(500),所述挡板(400)的第二端具有弧面结构(420),所述弧面结构(420)可沿所述凸轮面(610)滑动。
5.根据权利要求1至4任一项所述的轴承上料装置,其特征在于,所述定位座(110)上开设有定位孔(113),所述定位孔(113)用于定位套设所述储料筒(210)的下端,所述第一通孔(111)位于所述定位孔(113)的下端。
6.根据权利要求5所述的轴承上料装置,其特征在于,所述穿料杆(220)的下端沿周向开设有环形凹槽(212),所述定位孔(113)的侧壁设有第二插销(120),所述第二插销(120)可插设在所述环形凹槽(212)内。
7.根据权利要求1至4任一项所述的轴承上料装置,其特征在于,所述穿料杆(220)的下端沿径向开设有水平通孔(221),所述第一插销(230)插设于所述水平通孔(221)内。
8.一种轴承自动上料方法,其特征在于,采用如权利要求1、5、6或7任一项所述的轴承上料装置,包括如下步骤:
步骤一、提供轴承串(800);
步骤二、将穿料杆(220)由上至下穿过轴承串(800),并在穿料杆(220)的下端插设第一插销(230);
步骤三、将穿料杆(220)和轴承串(800)插入储料筒(210)内,并使第一插销(230)沿着开口槽(211)竖直滑动至开口槽(211)的底部,拆下第一插销(230);
步骤四、顺时针转动上料盘(300),使料槽(310)的前端位于第一通孔(111)的下方,使轴承(810)落入料槽(310)的前端;
步骤五、逆时针转动上料盘(300),将料槽(310)前端的轴承(810)转移至轴承压装位。
9.根据权利要求8所述的轴承自动上料方法,其特征在于,在步骤三和步骤四之间,还包括如下步骤:提供旋转盘(500)、挡板(400)和凸轮块(600),旋转盘(500)转动连接机架(100),所述挡板(400)上开设有第二通孔(410),所述挡板(400)的第一端弹性连接所述旋转盘(500),所述挡板(400)的第二端具有弧面结构(420),所述凸轮块(600)具有凸轮面(610),转动旋转盘(500),使挡板(400)第二端的弧面结构(420)沿着凸轮面(610)滑动,弧面结构(420)滑动至凸轮面(610)的顶部时,挡板(400)上的第二通孔(410)位于定位座(110)上的第一通孔(111)的下方。
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