[发明专利]一种充电桩测试盒及其使用方法

说明书

本发明公开一种充电桩测试盒，包括外壳，外壳表面分别设置有美标车端插座、欧标车端插座、外接插座，美标车端插座和欧标车端插座分别连接有充电桩检测电路，外接插座连接充电桩检测电路的通电回路，结构紧凑，采用充电枪连接充电桩及测试盒，模拟充电枪的充电模式，用较小体积的测试盒模拟汽车充电时的状态，不仅可以当充电桩的测试盒使用，还可以将安装在测试盒上外接插座作为输出电源使用，弥补目前市场上的空白，实用性能优，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术，特别是涉及一种具有输出电源的充电桩测试盒及其使用方法。

背景技术

随着社会的发展和经济水平的提高，人们的环境保护的意识逐步增强，对低碳生活及低碳经济的需求也愈发强烈。与此同时，国内外油价的持续上升也是一个不争的事实。因此，针对汽车行业，人们迫切寻求新的发动机技术以取代传统的内燃式发动机技术。在这样的大环境下，符合人们对于节能环保预期的电动汽车或混合动力汽车等新能源汽车越来越受到人们的青睐。伴随着各国对于新能源汽车的政策支持和购车补贴，新能源汽车的推广和普及已经成为一个必然的趋势，而与新能源汽车相关的充电桩、连接插头、插座等配套设备也越来越受到生产方的重视。

目前市面上常见的充电桩插座很多，基本能够满足不同类型的新能源汽车的充电需求，一方面对于新装配的充电桩要测试其安装使用功能，另一方面由于其使用量大，使用频繁，充电桩在使用中容易出现问题，无法充电的现象，在新装配充电桩的安装检测中需要对相关的工具进行接电，而目前采用的方法是从其它有电源部位外接插座，以满足相关工具的插电，但是，在实际施工中有的电源比较远，就十分的不便利，而且，随着社会的发展，人们对电子产品的依赖性非常的大，在汽车充电的过程中，需要对电子产品进行充电，但是目前的充电桩只能够对电动汽车进行充电，而不具备外接的插头，存在着不足，不能满足社会发展的需求。

针对现有技术的不足，特别需要一种充电桩测试盒及其使用方法，以解决现有技术的不足。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明提出一种具充电桩测试盒及其使用方法，设计新颖，结构紧凑，模拟充电枪的充电模式，用较小体积的测试盒模拟汽车充电时的状态，不但能够检测充电桩是否能够正常使用，而且可以作为外接输出电源使用，弥补目前市场上的空白，实用性能优，已解决现有技术的缺陷。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种充电桩测试盒，包括外壳，外壳表面分别设置有美标车端插座、欧标车端插座、外接插座，美标车端插座和欧标车端插座分别连接有充电桩检测电路，外接插座连接充电桩检测电路的通电回路。

进一步，所述美标车端插座包含有美标车端火线、美标车端零线，美标车端地线，欧标车端插座包含有欧标车端火线、欧标车端零线、欧标车端地线，外接插座包含有外接插座火线、外接插座零线、外接插座地线，外接插座和美标车端插座之间连接有第一继电器，外接插座和欧标车端插座之间连接有第二继电器，美标车端火线连接第一继电器的1号常闭触点，美标车端零线连接第一继电器的4号常闭触点，外接插座火线连接第一继电器的5号常开触点，外接插座零线连接第一继电器的8号常开触点，欧标车端火线连接第二继电器的1号常闭触点，欧标车端零线连接第二继电器的4号常闭触点，外接插座火线连接第二继电器的5号常开触点，外接插座零线连接第二继电器的8号常开触点，外接插座地线分别连接美标车端地线、欧标车端地线。

进一步，所述第一继电器的13号触点、14号触点连接线圈，第二继电器的13号触点、14号触点连接线圈。