[发明专利]一种充电桩测试盒及其使用方法

权利要求书

1.一种充电桩测试盒，包括外壳，其特征在于：外壳表面分别设置有美标车端插座、欧标车端插座、外接插座，美标车端插座和欧标车端插座分别连接有充电桩检测电路，外接插座连接充电桩检测电路的通电回路。

2.根据权利要求1所述一种充电桩测试盒，其特征在于：所述美标车端插座包含有美标车端火线、美标车端零线，美标车端地线，欧标车端插座包含有欧标车端火线、欧标车端零线、欧标车端地线，外接插座包含有外接插座火线、外接插座零线、外接插座地线，外接插座和美标车端插座之间连接有第一继电器，外接插座和欧标车端插座之间连接有第二继电器，美标车端火线连接第一继电器的1号常闭触点，美标车端零线连接第一继电器的4号常闭触点，外接插座火线连接第一继电器的5号常开触点，外接插座零线连接第一继电器的8号常开触点，欧标车端火线连接第二继电器的1号常闭触点，欧标车端零线连接第二继电器的4号常闭触点，外接插座火线连接第二继电器的5号常开触点，外接插座零线连接第二继电器的8号常开触点，外接插座地线分别连接美标车端地线、欧标车端地线。

3.根据权利要求2所述一种充电桩测试盒，其特征在于：所述第一继电器的13号触点、14号触点连接线圈，第二继电器的13号触点、14号触点连接线圈。

4.根据权利要求1述一种充电桩测试盒，其特征在于：外壳表面一端设置为美标车端插座，外壳表面另一端设置为欧标车端插座，美标车端插座的顶部安装外接插座，美标车端火线和美标车端零线之间串联LED指示灯，美标车端插座的控制线的一个接脚连接开关，美标车端插座的控制线的另一个接脚连接电阻R2,开关和电阻R2并联，开关串联电阻R1，电阻R1和电阻R2均连接二极管，二极管连接美标车端地线，电阻R1、电阻R2、二极管均集成于电阻板，形成美标车端插座的充电桩检测电路，LED指示灯和开关均固定于外壳的表面。

5.根据权利要求1所述一种充电桩测试盒，其特征在于：美标车端插座和欧标车端插座的充电桩检测电路相同。

6.根据权利要求1所述一种充电桩测试盒，其特征在于：所述外接插座采用德标插座或国标插座。

7.根据权利要求1所述一种充电桩测试盒，其特征在于：所述外壳的内表面四周设置有硅胶密封条,开关采用摇臂开关。

8.根据权利要求2或权利要求4所述一种充电桩测试盒，其特征在于：所述的美标车端火线、美标车端零线，美标车端地线、欧标车端火线、欧标车端零线、欧标车端地线、外接插座火线、外接插座零线、外接插座地线均采用2.5mm²导线，美标车端插座、欧标车端插座的控制线为1.5mm²导线。

9.一种如权利要求1-9所述的一种充电桩测试盒的使用方法，其特征在于：美标车端插座及欧标车端插座分别固定安装在外壳的左右两侧，外接插座设置在美标车端插座的上方，并将摇臂开关分别固定安装在外壳表面的上下两侧，当测试盒插接美标充电枪时，双头充电枪的一头连接充电桩，双头充电枪的另一头连接美标车端插座，通过美标充电枪将测试盒与充电桩相连模拟对汽车充电，美标车端火线连接第一继电器的1号常闭触点，美标车端零线连接第一继电器的4号常闭触点，外接插座火线连接5号常开触点，外接插座零线连接8号常开触点，外接插座的地线连接美标车端地线，此时打开摇臂开关，如充电桩处于非正常状态，则美标车端插座的LED指示不会亮，第一继电器不通电，不会触发，即外接插座不带电，如充电桩正常，美标车端插座的LED指示灯会亮，所以触发第一继电器进行动作，将第一继电器的1号、4号常闭触点变为打开状态，将第一继电器的5号、8号常开触点变为闭合状态，所以，外接插座和充电桩检测电路的通电回路相接通，使外接插座具有电能，从而使外接插座作为输出电源使用，当测试盒插接欧标充电枪时，欧标车端火线连接第二继电器的1号常闭触点，欧标车端零线连接第二继电器的4号常闭触点，外接插座火线连接第二继电器的5号常开触点，外接插座零线连接第二继电器的8号常开触点，外接插座的地线连接美标车端地线，此时打开摇臂开关，如充电桩处于非正常状态，则欧标车端插座的LED指示不会亮，第二继电器不通电，不会触发，即外接插座不带电，如充电桩正常，欧标车端插座的LED指示灯会亮，所以触发第二继电器进行动作，将第二继电器的1号、4号常闭触点变为打开状态，将第二继电器的5号、8号常开触点变为闭合状态，所以，外接插座和充电桩检测电路的通电回路相接通，使外接插座具有电能。