[发明专利]一种扰流装置、车辆及对车辆的风振进行扰流的方法

说明书

本发明提供了一种用于车辆的扰流装置及对车辆的风振进行扰流的方法。所述扰流装置包括：扰流网固定件，所述扰流网固定件包括固定设置在车辆的侧窗窗框内的固定端以及可抽拉地设置在侧窗窗框内的活动端，所述固定端具有一容置腔；扰流网，其一端收卷至固定端的容置腔内，另一端与活动端连接，所述扰流网设置成可操作地或受控地跟随活动端从容置在侧窗窗框内的完全收卷状态抽拉至至少部分地覆盖车辆的侧窗窗口所在区域的展开状态、或从所述展开状态恢复至所述完全收卷状态。根据本发明的方案，通过在侧窗窗框内设置扰流装置，在侧窗打开且产生风振时抽拉出收卷在固定端的容置腔内的扰流网，从而起到扰流作用，使得车辆在30‑110km/h无风振现象。

技术领域

本发明涉及车辆的降低风噪技术领域，尤其涉及一种扰流装置、车辆以及利用该扰流装置对车辆的风振进行扰流的方法。

背景技术

目前，消费者在选购汽车时会更多的关注汽车的乘坐舒适性与行驶安全性，汽车风噪问题一直是消费者主要抱怨的舒适性问题之一。汽车开窗行驶工况除了增大行驶阻力进而增加油耗外，其产生的风振噪声损伤听力，严重影响用户体验，极易导致疲劳驾驶，且低速气流诱发结构共振辐射噪声，产生的非定常载荷激发车身振动导致不安全因素的发生。汽车风振噪声问题广泛存在且始终没有得到有效解决。因此,在汽车设计阶段就对汽车的风振噪声进行控制是十分必要的。

发明内容

本发明的一个目的是要利用结构简单的扰流装置来降低或消除车辆的侧窗风振现象。

本发明的一个进一步的目的是要实现扰流装置对车辆的风振现象进行扰流的灵活性。

本发明的另一个目的是要提供灵活多变的多种方式来适应不同用户的习惯来利用扰流装置对车辆的风振进行扰流。

特别地，本发明提供了一种扰流装置，包括：

扰流网固定件，所述扰流网固定件包括固定设置在车辆的侧窗窗框内的固定端以及可抽拉地设置在所述侧窗窗框内的活动端，所述固定端具有一容置腔；

扰流网，其一端收卷至所述固定端的所述容置腔内，另一端与所述活动端连接，所述扰流网设置成可操作地或受控地跟随所述活动端从容置在所述侧窗窗框内的完全收卷状态抽拉至至少部分地覆盖所述车辆的侧窗窗口所在区域的展开状态、或从所述展开状态恢复至所述完全收卷状态。

可选地，所述扰流网构造成在展开状态时能够至少部分覆盖所述车辆的侧窗所在区域。

可选地，所述扰流装置还包括：

驱动机构，用于向所述扰流网提供从所述完全收卷状态至所述展开状态、以及从所述展开状态至所述完全收卷状态的驱动力。

可选地，所述扰流装置还包括：

控制器，与所述驱动机构相连，用于在所述侧窗处于打开状态下根据车速和/或车内噪声值确定所述扰流网需要展开的目标面积，并控制所述驱动机构提供与所述目标面积对应的目标驱动力。

可选地，所述扰流装置还包括：

设置在所述车辆的内部的操作按钮，与所述驱动机构电连接，用于在所述操作按钮被操作时启动所述驱动机构。

可选地，所述扰流网固定件设置在所述侧窗窗框的顶部，以使所述活动端以下拉方式抽出，从而带动所述扰流网以下拉方式出网；

可选地，所述扰流网固定件设置在所述侧窗窗框的底部，以使所述活动端以向上提拉方式抽出，从而带动所述扰流网以上拉方式出网；

可选地，所述扰流网固定件设置在所述侧窗窗框的右侧，以使所述活动端以向左抽拉方式抽出，从而带动所述扰流网以左侧方式出网；

可选地，所述扰流网固定件设置在所述侧窗窗框的左侧，以使所述活动端以向右抽拉方式抽出，从而带动所述扰流网以右侧方式出网。