[发明专利]一种扰流装置、车辆及对车辆的风振进行扰流的方法有效

专利信息
申请号: 202010615495.4 申请日: 2020-06-30
公开(公告)号: CN111746672B 公开(公告)日: 2021-08-13
发明(设计)人: 赵花垒;王连会;魏伟;李鑫;张凯歌;姜光 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B62D35/00 分类号: B62D35/00;B62D37/02;B60J1/20
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 代理人: 白莉莉
地址: 317000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 装置 车辆 进行 方法
【权利要求书】:

1.一种扰流装置,其特征在于,包括:

扰流网固定件,所述扰流网固定件包括固定设置在车辆的侧窗窗框内的固定端以及可抽拉地设置在所述侧窗窗框内的活动端,所述固定端具有一容置腔;

扰流网,其一端收卷至所述固定端的所述容置腔内,另一端与所述活动端连接,所述扰流网设置成可操作地或受控地跟随所述活动端从容置在所述侧窗窗框内的完全收卷状态抽拉至至少部分地覆盖所述车辆的侧窗窗口所在区域的展开状态、或从所述展开状态恢复至所述完全收卷状态;

还包括:

驱动机构,用于向所述扰流网提供从所述完全收卷状态至所述展开状态、以及从所述展开状态至所述完全收卷状态的驱动力;

控制器,与所述驱动机构相连,用于在所述侧窗处于打开状态下根据车速和/或车内噪声值确定所述扰流网需要展开的目标面积,并控制所述驱动机构提供与所述目标面积对应的目标驱动力。

2.根据权利要求1所述的扰流装置,其特征在于,所述扰流网构造成在展开状态时能够至少部分覆盖所述车辆的侧窗所在区域。

3.根据权利要求2所述的扰流装置,其特征在于,还包括:

设置在所述车辆的内部的操作按钮,与所述驱动机构电连接,用于在所述操作按钮被操作时启动所述驱动机构。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的扰流装置,其特征在于,所述扰流网固定件设置在所述侧窗窗框的顶部,以使所述活动端以下拉方式抽出,从而带动所述扰流网以下拉方式出网。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的扰流装置,其特征在于,所述扰流网固定件设置在所述侧窗窗框的底部,以使所述活动端以向上提拉方式抽出,从而带动所述扰流网以上拉方式出网。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的扰流装置,其特征在于,所述扰流网固定件设置在所述侧窗窗框的右侧,以使所述活动端以向左抽拉方式抽出,从而带动所述扰流网以左侧方式出网。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的扰流装置,其特征在于,所述扰流网固定件设置在所述侧窗窗框的左侧,以使所述活动端以向右抽拉方式抽出,从而带动所述扰流网以右侧方式出网。

8.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-7中任一项所述的扰流装置。

9.一种利用如权利要求1-7中任一项所述的扰流装置对车辆的风振进行扰流的方法,其特征在于,包括如下步骤:在出现风振时抽拉扰流网固定件的活动端,以使扰流网跟随所述活动端从完全收卷状态抽拉至展开状态。

10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述扰流装置还包括与所述扰流网固定件的所述活动端相连的驱动机构和与所述驱动机构相连的操作按钮;其中

所述在出现风振时抽拉扰流网固定件的活动端,以使扰流网跟随所述活动端从完全收卷状态抽拉至展开状态,包括如下步骤:

在出现风振时,操作所述操作按钮以启动所述驱动机构,从而通过所述驱动机构驱动所述活动端,进而通过所述活动端带动扰流网从完全收卷状态抽拉至展开状态。

11.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述在出现风振时抽拉扰流网固定件的活动端,以使扰流网跟随所述活动端从完全收卷状态抽拉至展开状态,之后还包括如下步骤:

在展开至无风振现象时再次对所述操作按钮进行操作以停止所述驱动机构。

12.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述在出现风振时抽拉扰流网固定件的活动端,以使扰流网跟随所述活动端从完全收卷状态抽拉至展开状态之前,还包括如下步骤:

在车辆的侧窗处于打开状态下获取所述车辆的车速和/或车内噪声值;

根据所述车速和/或所述车内噪声值确定所述扰流网需要展开的目标面积;

根据所述扰流网需要展开的所述目标面积确定驱动机构需要提供的目标驱动力;且

所述在出现风振时抽拉扰流网固定件的活动端,以使扰流网跟随所述活动端从完全收卷状态抽拉至展开状态,包括如下步骤:

控制所述驱动机构向扰流网固定件的活动端提供所述目标驱动力,以抽拉所述活动端,从而使扰流网跟随所述活动端从完全收卷状态抽拉至展开所述目标面积的展开状态。

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