[发明专利]一种两栖装甲车辆的散热系统

权利要求书

1.一种两栖装甲车辆的散热系统，其特征在于，该散热系统包括淡水路、海水路和油路三路循环，三路循环分别由淡水泵、海水泵和油泵驱动冷却介质循环；陆上工况时，所述淡水路和油路循环同时工作，海水路循环不工作；海上工况时，所述淡水路、油路和海水路三路循环同时工作；所述淡水路循环配备膨胀水箱，膨胀水箱用于平衡系统水侧的压力以及系统的排气和补水。

2.如权利要求1所述的一种两栖装甲车辆的散热系统，其特征在于，所述淡水路循环包括机油油冷器、发动机水套、水散热器、海水淡水换热器、单向阀和节温器；所述淡水泵的出口与机油油冷器相连，发动机水套和节温器并联后一端与机油油冷器相连，另一端与淡水泵的入口相连，节温器的下游安装单向阀；节温器同时依次串联水散热器、海水淡水换热器后接入淡水泵的入口。

3.如权利要求2所述的一种两栖装甲车辆的散热系统，其特征在于，所述油路循环包括传动油油散热器、传动油油冷器、综合传动箱箱体和油箱；所述油泵出口依次串联传动油油冷器、综合传动箱箱体、油箱和传动油油散热器后回到油泵的入口。

4.如权利要求3所述的一种两栖装甲车辆的散热系统，其特征在于，所述海水路循环包括海水中冷器，所述海水泵的出口依次串联海水中冷器、传动油油冷器和海水淡水换热器后回到海水泵的入口。

5.如权利要求4所述的一种两栖装甲车辆的散热系统，其特征在于，所述水散热器与传动油油散热器并置集成。

6.如权利要求5所述的一种两栖装甲车辆的散热系统，其特征在于，所述水散热器与传动油油散热器的上方依次安装百叶窗和风扇。

7.如权利要求6所述的一种两栖装甲车辆的散热系统，其特征在于，所述淡水泵由发动机驱动，油泵和海水泵由传动箱驱动。

8.如权利要求7所述的一种两栖装甲车辆的散热系统，其特征在于，所述百叶窗在陆上工况时处于打开状态，通过冷却风扇做功，将冷却空气灌入；在海上工况时百叶窗处于闭合状态，防止海水进入舱内。

9.如权利要求8所述的一种两栖装甲车辆的散热系统，其特征在于，所述海水淡水换热器、传动油油冷器、海水中冷器均采用耐海水腐蚀的钛合金材质，散热部件间的连接管路采用316L不锈钢材质，密封垫片采用聚四氟乙烯材质。

10.如权利要求9所述的一种两栖装甲车辆的散热系统，其特征在于，所述节温器的阀体为蜡式结构，主阀体开启温度为85℃，最大开启温度为90℃。