[发明专利]一种适应于较宽温度范围的减振板及制备方法

说明书

本发明涉及复合材料领域，用于解决传统减振板有效的减震温度区间窄，具体涉及一种适应于较宽温度范围的减振板及制备方法。本发明的减振板包括减振复合板上层基板，低温型阻尼胶，中间层第一金属板，中温型阻尼胶，中间层第二金属板，高温型阻尼粘结剂，减振复合板下层基板，其方法括包括四个步骤：涂胶工艺、预固化工艺、压合工艺和自然固化工艺、切边工艺。本发明方法克服传统的减振板能适应的温度区间窄，无法满足现有汽车，设备等较宽温度范围的减振需求的技术问题。

技术领域

本发明涉及复合材料领域，用于解决传统减振板有效的减震温度区间窄，具体涉及一种适应于较宽温度范围的减振板及制备方法。

背景技术

减振复合板，是利用一层高分子阻尼胶将两层同种金属板粘结在一起而形成的层状复合板，常规的产品上下两层金属板的厚度均在0.3mm～0.8mm，总厚度保持在0.6mm～2.0mm，主要用于汽车、家电等需要减振降噪的部件上。

通常，一种高分子阻尼粘结剂在某个温度范围内有着较好的阻尼特性，这就导致这种三层减振复合板只能针对其后续加工成的产品所处工况的温度区段进行高分子阻尼粘结剂的选型，现有三层减振板根据适应的温度分为低温型，中温型和高温型，分类为常(低)温型温度范围为小于40℃，中温型40℃～70℃，高温型为大于70℃，若后续加工产品所处工况的温度区段较宽，则此类三层减振复合板已无法满足需求；例如：北方的汽车所处的环境温度-40℃～40℃(冬季温度最低时有-40℃，夏季温度最低时有40℃，)某些在发动机周围的温度还会高，约为90℃左右，目前较为常用的为T54阻尼粘结剂，其适用温度范围为-30℃～0℃，损耗因子在0.6以上，阻尼最佳温度为-20℃时，损耗因子为1.3左右，Z71阻尼粘结剂，适用温度范围为10℃～40℃，损耗因子在0.6以上，阻尼最佳温度为20℃时，损耗因子为0.9左右，801-6阻尼粘结剂在温度范围为-20℃～20℃，损耗因子均在0.6以上，损耗因子在1.0。而使用任意一种阻尼粘结剂，均无法满足北方这种环境下的减振要求，因此，现有的三层减振复合板无法满足此类振动温度较宽的技术问题。为此我们提出一种适应于较宽温度范围的减振板的制备方法。

发明内容

本发明的目的主要是针对上述现有技术现状，提出适应于较宽温度范围的减振板的制备方法，以解决现有的减振复合板有效的减震温度区间窄的问题。

为了实现所述目的，本发明具体采用如下技术方案：

一种适应于较宽温度范围的减振板，其特征在于：包括减振复合板上层基板1，低温型阻尼胶2，中间层第一金属板3，中温型阻尼胶4，中间层第二金属板5，高温型阻尼粘结剂6，减振复合板下层基板7，所述的减振复合板上层基板1、中间层第一金属板3、中间层第二金属板5、减振复合板下层基板7为碳钢冷轧钢板；一种适应于较宽温度范围的减振板的制备方法包括以下步骤：

S1：涂胶工艺；在复合板下层基板7、中间层第二金属板5以及中间层第一金属板3上分别喷涂阻尼粘结剂。

S2：预固化工艺；对喷涂了阻尼粘结剂的中间层第一金属板3、中间层第二金属板5、减振复合板下层基板7进行预热。

S3:压合工艺和自然固化工艺；对已经预热了减振复合板上层基板1，喷涂了阻尼粘结剂的中间层第一金属板3、中间层第二金属板5、减振复合板下层基板7依次从上到下放置在一起。

S4:切边工艺；对固化后的减振复合板进行切边。