[发明专利]一种用于消防车卷帘门的锁紧装置

权利要求书

1.一种用于消防车卷帘门的锁紧装置，包括车厢(1)以及车厢(1)的侧面安装有多个门体(2)，其特征在于，所述车厢(1)的内侧对应门体(2)的下端位置处设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括位于车厢(1)内侧对应门体(2)开设的锁槽(3)，所述锁槽(3)的内侧设置有卡板(4)，所述车厢(1)的侧面位于门体(2)顶端安装有固定架(5)，所述固定架(5)的两端对应安装有固定板(10)，且固定架(5)的内侧设置有卷管(6)，所述卷管(6)的一端插接有尾塞(7)，所述卷管(6)的另一端内部连接有转轮(8)，所述转轮(8)的一端连接有管状电机(9)，所述门体(2)的后侧面底端设置有挡板(21)，所述挡板(21)的内侧并列设置有若干个第一弹簧(22)，所述锁槽(3)的内部底端对应门体(2)处开设有限位槽(33)，所述限位槽(33)的内部均匀设置有若干个第二弹簧(32)，所述第二弹簧(32)的上端连接有复位板(31)，所述固定架(5)的前侧面位于门体(2)的外侧面设置有清扫板(11)，所述卡板(4)的内侧面嵌入安装有触发开关(41)，且卡板(4)的一端连接有转杆(42)，所述转杆(42)的一端连接有翻转电机(34)，所述翻转电机(34)的下端和转杆(42)的另一端均安装有安装座(43)，所述锁槽(3)的内侧面对应销孔(12)处开设有凹槽(37)，所述凹槽(37)的内部安装有电动推杆(35)，所述电动推杆(35)的一端连接有销杆(36)，所述销杆(36)的外径略小于销孔(12)的内径。

2.根据权利要求1所述的一种用于消防车卷帘门的锁紧装置，其特征在于，所述卡板(4)为一种L性结构，且L型的夹角小于九十度，所述挡板(21)的一端与门体(2)的连接处设置有转轴，且挡板(21)的一侧面通过第一弹簧(22)与门体(2)的后侧面相固定，所述挡板(21)的安装位置略高于门体(2)的底端。

3.根据权利要求1所述的一种用于消防车卷帘门的锁紧装置，其特征在于，所述复位板(31)与限位槽(33)的底部通过第二弹簧(32)固定连接，且复位板(31)的上表面与锁槽(3)的底部处于同一水平线。

4.根据权利要求1所述的一种用于消防车卷帘门的锁紧装置，其特征在于，所述转杆(42)的一端与翻转电机(34)的输出端相连接，且转杆(42)的另一端与其对应的安装座(43)转动连接，所述翻转电机(34)与锁(3)通过安装座(43)固定连接，且翻转电机(34)与卡板(4)通过转杆(42)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于消防车卷帘门的锁紧装置，其特征在于，所述清扫板(11)的下表面均匀分布有毛刷，且毛刷与门体(2)的外表面相接触，所述清扫板(11)与固定架(5)倾斜设置，所述门体(2)的前表面下端等距离开设有三个销孔(12)，所述门体(2)的前表面下端中部位于销孔(12)上方设置有拉手(13)。

6.根据权利要求1所述的一种用于消防车卷帘门的锁紧装置，其特征在于，所述卷管(6)分别与尾塞(7)和转轮(8)相适配，所述尾塞(7)的一端与固定架(5)的内侧面转动连接，且尾塞(7)的另一端与卷管(6)卡合连接，所述转轮(8)的一端与管状电机(9)的输出端相连接，且管状电机(9)的另一端与固定架(5)相固定，所述管状电机(9)的外径小于卷管(6)内径，且管状电机(9)的一端延伸至卷管(6)的内部并通过转轮(8)与其相固定，所述门体(2)缠绕于卷管(6)的外表面。