[发明专利]定位工装、定位试验装置及其圆周侧隙方法有效
申请号: | 202010613288.5 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN111981949B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 李梦娇;王龙;张静;石博文;袁野;赵勇;黄强;李梦琦;熊炳文 | 申请(专利权)人: | 中国航发南方工业有限公司 |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14;G01M15/02;G01M15/14 |
代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 李婷婷 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位 工装 试验装置 及其 圆周 方法 | ||
1.一种定位工装,用于模拟燃气涡轮转子以测量发动机工作状态时的中央传动锥齿轮的圆周侧隙,燃气涡轮转子包括扩压机匣(3)、压气机转子(4)和进气机匣(5),压气机转子(4)包括前支承轴承(41),其特征在于,
包括:
用于支靠在扩压机匣(3)上并与压气机转子(4)连接配合以模拟所述压气机转子(4)工作时定心状态的定位件(1);
用于与所述定位件(1)同轴布设并顶抵至所述定位件(1)上的压紧件(2),通过对所述压紧件(2)施加轴向力并推动所述定位件(1)和所述压气机转子(4)沿进气机匣(5)的轴向移动,直至消除所述压气机转子(4)中前支承轴承(41)的轴向游隙,进而实现燃气涡轮转子的模拟装配,从而方便测量发动机工作状态时的中央传动锥齿轮的圆周侧隙;
所述定位件(1)包括用于支靠在扩压机匣(3)后端的外壁面上的支撑架(11),所述支撑架(11)通过第一连接件(12)与扩压机匣(3)的安装边连接固定,
所述支撑架(11)上设有用于与所述压气机转子(4)同轴布设的通孔,以及通过通孔引导进入所述压气机转子(4)内并与所述压气机转子(4)同轴连接的定位凸台(13),
所述定位凸台(13)通过第二连接件(14)安装固定在所述支撑架(11)上,
所述定位凸台(13)上设有用于使所述压气机转子(4)内的中心拉杆(42)贯穿布设的通槽,
所述定位凸台(13)上远离所述压气机转子(4)的一端设有用于与所述中心拉杆(42)锁紧固定的锁紧件(15),通过所述锁紧件(15)与所述中心拉杆(42)锁紧连接以将所述定位凸台(13)压紧至压气机转子(4)上,从而模拟所述压气机转子(4)工作时的定心状态;
所述定位凸台(13)与所述压气机转子(4)的离心叶轮端齿啮合连接配合,
所述第一连接件(12)采用插接连接、卡接连接、螺栓连接或焊接中的至少一种;
所述第二连接件(14)采用插接连接、卡接连接、螺栓连接或焊接中的至少一种;
所述锁紧件(15)采用与所述中心拉杆(42)外螺纹配合的螺母,
所述压紧件(2)包括:设于定位件(1)后端并沿轴向顶抵所述定位凸台(13)的压套(21),以及用于支撑和径向定位所述压套(21)并保证所述压套(21)与所述定位凸台(13)同轴顶抵对接的固定架(22),
所述固定架(22)通过第三连接件(23)安装固定在支撑架(11)上,所述固定架(22)上设有用于所述压套(21)贯穿的通孔,
所述压套(21)远离所述定位凸台(13)的一端设有用于施力以将所述压套(21)压入所述通孔内并抵顶至所述定位凸台(13)上的把手(24),
所述压套(21)的外表面与所述通孔内壁面采用螺纹配合;
所述第三连接件(23)采用插接连接、卡接连接、螺栓连接或焊接中的至少一种。
2.一种定位试验装置,其特征在于,包括权利要求1所述的定位工装,
定位试验装置还包括:安装在压气机转子(4)内的中主动锥齿轮(6),安装在进气机匣(5)内的从动锥齿轮(7),用于穿过进气机匣(5)的安装孔并与中从动锥齿轮(7)配合的齿隙测具(8)。
3.根据权利要求2所述的定位试验装置,其特征在于,
所述齿隙测具(8)包括测量组件(81)和转动组件(82);
所述转动组件(82)包括:用于穿过所述进气机匣(5)的安装孔并与所述中从动锥齿轮(7)内的花键配合的心轴(821),布设在所述心轴(821)远离所述中从动锥齿轮(7)一端的端部并用于带动所述心轴(821)转动的旋转件(822),以及安装在所述心轴(821)上靠近所述旋转件(822)一端并沿所述心轴(821)径向延伸的指示板(823),
旋转件(822)和指示板(823)均处于所述进气机匣(5)安装孔外,所述指示板(823)上设有刻线(824),所述刻线(824)到达所述心轴(821)中心线的距离为所述中从动锥齿轮(7)的分度圆半径;
所述测量组件(81)包括百分表(811)和表架(812),所述表架(812)安装在所述气机匣安装孔输入端,所述百分表(811)的指针与所述刻线(824)接触。
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