[发明专利]全封闭湿式制动装置及其液压操作控制系统

说明书

一种全封闭湿式制动装置及其液压操作控制系统，用于车辆刹车制动系统。由套装于制动活塞弹簧孔内的制动弹簧顶压摩擦动片和摩擦定片进行机械制动，通过液压液力解除制动；液压操作控制系由节流阀、驻车制动阀、行车紧急制动阀、蓄能器、压力表、充液阀、过滤器、油泵、吸油过滤器、空气过滤器、散热器、液压油箱组成，节流阀设置在前、后轮制动装置之间。本发明采用全封闭结构及油液冷却摩擦片技术，制动力调节方便，刹车距离易于控制调节，制动可靠性高，行车安全，可有效减缓车辆惯性，增加点刹效果，避免惯性前冲，提升司乘舒适性。可广泛应用于工程机械、运输车辆，特别是矿用地下运输车辆弹簧制动、液压解除、湿式液压制动刹车系统。

技术领域

本发明涉及车辆制动安全技术领域，具体是一种用于工程机械、运输车辆，特别是矿用地下运输车辆的全封闭湿式制动装置及其液压操作控制系统。

背景技术

现行的车辆刹车制动方式主要为气动轮盘轮毂抱闸、钳蝶等干式制动技术，操作控制系统一般采用气动气缸控制，断气制动，通气解除。但在应用于重型运输车辆和长大坡道，以及地下矿山泥水毛路环境下，由于摩擦发热和泥水污染，极易导致制动失效，引发安全事故。

发明内容

为克服现有的外露干式轮盘制动技术的制动失效风险问题，本发明的发明目的在于提供一种全封闭湿式制动装置及其液压操作控制系统，以消除刹车制动失效风险，提高矿用运输车辆刹车制动的可靠性。

为实现上述发明目的，本发明全封闭湿式制动装置由套装于制动活塞弹簧孔内的制动弹簧顶压摩擦动片和摩擦定片进行机械制动，通过液压液力解除制动；所述液压操作控制系统在非制动工况下，制动回路为接通状态，液压操作控制系统向液压油腔供油，压力油驱动制动活塞克服制动弹簧的张力，迫使制动活塞向右移动，松开摩擦动片和摩擦定片解除制动；在行车紧急制动工况下，踩踏刹车踏板，操作行车紧急制动阀，断供制动回路压力油，制动弹簧压紧摩擦动片和摩擦定片进行制动；在驻车制动工况下，操作行车紧急制动阀的操作手柄，切断制动回路压力油，制动弹簧压紧摩擦动片和摩擦定片进行制动；

所述液压操作控制系统由制动装置、驻车制动阀、行车紧急制动阀和节流阀、蓄能器、充液阀组成制动控制回路；节流阀依次经驻车制动阀、行车紧急制动阀、蓄能器、压力表、充液阀、过滤器、油泵、吸油过滤器通过液压管路、接头与液压油箱连接，驻车制动阀、行车紧急制动阀、充液阀分别经散热器通过液压管路、接头与液压油箱连接，空气过滤器与液压油箱连接；所述节流阀设置在后轮的制动装置与前轮的制动装置之间，制动操作时后轮的制动装置快速响应，先于前轮的制动装置制动，并增加点刹制动效果，蓄能器缩短制动装置的刹车制动响应时间。

所述全封闭湿式制动装置通过制动缸座与车桥端部连接固定，并通过回转体与轮胎钢圈连接固定；所述制动缸座的左端与制动缸体通过螺栓连接固定，右端与车桥连接固定，制动活塞套装于制动缸体内，制动弹簧套装于制动活塞的弹簧孔内，由制动缸座压紧；摩擦动片的内孔花键槽套装于回转体的右端花键轴上，摩擦定片的外圆花键槽套装于制动缸体的左端花键孔内，摩擦动片和摩擦定片间隔放置，轴向可以自由滑动，右端摩擦定片由制动活塞压紧，左端摩擦定片由制动缸盖压紧，制动缸盖通过螺栓与制动缸体连接固定；浮动轴套套装于制动缸座的内孔中，与制动缸座通过螺栓连接固定；浮动轴套与回转体之间安装有轴承，轴承的内圈套装于浮动轴套上，轴承的内圈通过锁紧螺母与浮动轴套的轴肩轴向固定，轴承的外圈套装于回转体的内圆柱孔中，轴承的外圈通过顶紧套与回转体内孔台阶轴向固定；半轴套装于浮动轴套的内孔中，其左端法兰通过螺栓与回转体连接固定，并通过顶紧套压紧轴承的外圈实现轴向固定，半轴的右端与车桥传动轴连接进行动力输出，驱动车轮行走；回转体的右端套装于制动缸体内，回转体的左端法兰盘通过螺栓与轮胎钢圈连接固定随车轮转动。