[发明专利]一种电动汽车旋钮换挡器

权利要求书

1.一种电动汽车旋钮换挡器，包括底板(1)和安装板(2)，其特征在于，还包括控制器(3)、PCB线路板(4)、一级控制模组(5)和二级控制模组(6)，所述控制器(3)设置于底板(1)上并与底板(1)固定连接，所述PCB线路板(4)设置于底板(1)上并位于控制器(3)旁侧，所述一级控制模组(5)设置于安装板(2)的底部并与安装板(2)转动连接，一级控制器(3)模组包括旋钮组件(50)、转动组件(51)和两组调节组件(52)，所述旋钮组件(50)设置于安装板(2)上并穿过安装板(2)与其固定连接，所述调节组件(52)设置于旋钮组件(50)的内部并与旋钮组件(50)滑动连接，所述转动组件(51)设置于旋钮组件(50)的底部，并且转动组件(51)与旋钮组件(50)固定连接，所述二级控制模组(6)包括顶板(60)、滑动组件(61)和信号组件(62)，所述顶板(60)设置于转动组件(51)的底部并与转动组件(51)固定连接，所述滑动组件(61)设置于顶板(60)的底部并与顶板(60)固定连接，所述信号组件(62)固定设置于顶板(60)底部并位于滑动组件(61)旁侧，所述PCB线路板(4)、调节组件(52)、转动组件(51)、滑动组件(61)和信号组件(62)与控制器(3)均为电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车旋钮换挡器，其特征在于，所述旋钮组件(50)包括旋钮开关(500)、环套(501)和转柱(502)，所述安装板(2)顶端中部设有安装孔(20)，所述环套(501)固定设置于安装孔(20)内并且环套(501)的顶部设有呈环形排列的若干啮槽(5010)，所述旋钮开关(500)的底部啮合插设与环套(501)内，所述旋钮开关(500)的内部对称设有两道上下贯通伸缩槽(5000)，每道所述伸缩槽(5000)的中部均设有卡槽(5001)，所述卡槽(5001)内径大于伸缩槽(5000)，所述转柱(502)设置于旋钮开关(500)的底部并与旋钮开关(500)固定连接，并且转柱(502)顶部设有矩形孔，所述矩形孔内壁中部固定设有分隔板(5020)，所述分隔板(5020)将矩形孔分为两组腔室(5021)，两组所述腔室(5021)与两组伸缩槽(5000)呈对应设置，所述转柱(502)底部与顶板(60)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车旋钮换挡器，其特征在于，两组所述调节组件(52)分别对应设置于两组腔室(5021)和两道伸缩槽(5000)内，每组所述调节组件(52)包括按压杆(520)、复位弹簧(521)、抵触板(522)、压力传感器(523)和一对限位柱(524)，所述按压杆(520)设置于伸缩槽(5000)内并与伸缩槽(5000)滑动连接，一对所述限位柱(524)对称并固定设置于按压杆(520)的两侧，并且一对限位柱(524)位于卡槽(5001)顶端，所述复位弹簧(521)设置于伸缩槽(5000)内部的卡槽(5001)内，并且复位弹簧(521)与按压杆(520)套设连接，一对所述限位柱(524)穿插至复位弹簧(521)顶部两侧。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车旋钮换挡器，其特征在于，所述压力传感器(523)设置于对应腔室(5021)内并且与腔室(5021)内壁底部固定连接，所述抵触板(522)设置于对应压力传感器(523)的顶部并且与压力传感器(523)固定连接，所述抵触板(522)与对应腔室(5021)内壁滑动连接，所述按压杆(520)底部位于对应抵触板(522)的正上方，并且按压杆(520)的顶部延伸出伸缩槽(5000)顶部，两组所述压力传感器(523)与控制器(3)均为电性连接。