[发明专利]交通路网客流分布的确定方法、装置、设备和存储介质

说明书

本发明涉及一种交通路网客流分布的确定方法、装置、设备和存储介质，该方法包括：首先，获取各乘客的乘车信息；乘车信息包括乘客的进站站点名称、进站时间、出站站点名称和出站时间；然后，基于预先构建的城市轨道交通时空服务网络和乘车信息确定出各乘客的目标出行路径；城市轨道交通时空服务网络中包含任意两站点间的所有出行路径、各所述出行路径中各列车到达各站点的时刻信息；最后，根据各乘客的目标出行路径确定出客流分布。如此，使得用户能确定出城市轨道交通路网中具体的客流分布情况。

技术领域

本发明涉及确定交通路网客流分布技术领域，具体涉及一种交通路网客流分布的确定方法、装置、设备和存储介质。

背景技术

目前，城市轨道交通路网的规模不断扩大，乘客出行过程中，可选择的出行路径也多样化，例如，某乘客需要从A车站到B车站，A车站到B车站之间没有直达车辆，乘客需要进行换乘，乘客可以选择的换乘车站包括a换乘车站和b换乘车站，不论乘客选择哪个换乘车站，都可以到达B车站，使得乘客可选择的出行路径多样化。

然而在乘客出行过程中，交通路网的工作人员可通过乘客的刷卡记录获取乘客的进站站点名称和出站站点名称，但是工作人员不容易获知乘客具体的换乘信息，也即，工作人员不容易确定出乘客具体的出行路径，进而使得相关技术不能确定出城市轨道交通路网中具体的客流分布情况。

发明内容

有鉴于此，为了在一定程度上解决上述问题，本申请提供了一种交通路网客流分布的确定方法、装置、设备和存储介质。

本发明采用如下技术方案：

第一方面，本发明提供了一种交通路网客流分布的确定方法，包括：

获取各乘客的乘车信息；所述乘车信息包括乘客的进站站点名称、进站时间、出站站点名称和出站时间；

基于预先构建的城市轨道交通时空服务网络和所述乘车信息确定出所述各乘客的目标出行路径；所述城市轨道交通时空服务网络中包含任意两站点间的所有出行路径、各所述出行路径中各列车到达各站点的时刻信息；

根据所述各乘客的目标出行路径确定出客流分布。

进一步的，所述城市轨道交通时空服务网络的构建过程包括如下步骤：

获取城市轨道交通网络拓扑数据和各列车在各车站的实际到发时刻数据；所述城市轨道交通网络拓扑数据包括城市轨道交通网络中的各线路名称、各车站名称和各车站之间的连接关系；

根据所述城市轨道交通网络拓扑数据，将各车站按照对应线路分别进行扩展，得到各目标车站；每个所述目标车站分别对应一条线路；

根据所述各列车在各车站的实际到发时刻数据、所述车站与所述目标车站之间的对应关系确定出所述各列车在各所述目标车站的实际到发时刻数据；每个所述目标车站分别对应一个车站，所述一个车站至少对应一个所述目标车站；

根据所述各列车在各所述目标车站的实际到发时刻数据，按照所述各列车经过的先后顺序，确定出各所述目标车站的所有列车到达时空节点和出发时空节点；所述到达时空节点包括到达站站点名称和到达时间；所述出发时空节点包括出发站站点名称和出发时间；

根据所述各列车经过各所述目标车站的先后顺序，确定出各所述到达时空节点和各所述出发时空节点之间的对应关系，进而构建出所述城市轨道交通时空服务网络。

进一步的，所述根据所述各乘客的目标出行路径确定出客流分布之后，还包括：

根据所述城市轨道交通网络拓扑数据和所述客流分布，生成客流分布可视化界面图。

进一步的，基于预先构建的城市轨道交通时空服务网络和所述乘车信息确定出乘客的目标出行路径，包括：