[发明专利]列车的人员疏散方法

权利要求书

1.一种列车的人员疏散方法，其特征在于，包括：

当列车在行驶区间上发生紧急疏散人员情况时，车载控制器向行车综合自动化系统发送人员紧急疏散请求；

所述行车综合自动化系统启动疏散模式，并向所述车载控制器发送疏散命令；

所述车载控制器根据所述疏散命令，使列车在所述行驶区间中的目标疏散平台停车，并向区域控制器发送疏散防护请求；

所述区域控制器建立所述列车的防护区，以便所述列车进行人员紧急疏散处理。

2.根据权利要求1所述的列车的人员疏散方法，其特征在于，所述疏散命令包括目标疏散平台信息，

所述车载控制器根据所述疏散命令，使列车在所述行驶区间中的目标疏散平台停车，并向区域控制器发送疏散防护请求，包括：

所述车载控制器根据所述目标疏散平台信息确定疏散通道；

在所述疏散通道对应的停车点停稳后，向所述区域控制器发送疏散防护请求。

3.根据权利要求2所述的列车的人员疏散方法，其特征在于，所述目标疏散平台信息包括所述目标疏散平台的标识，所述标识包括所述目标疏散平台的ID或者对应于所述目标疏散平台的预定编码。

4.根据权利要求1所述的列车的人员疏散方法，其特征在于，所述区域控制器建立所述列车的防护区，包括：

所述区域控制器确定所述列车对应的防护区的范围；

向位于所述防护区的范围内的列车和位于所述防护区的范围外的列车发送对应的移动授权命令，以便位于所述防护区的范围内的列车和位于所述防护区的范围外的列车根据对应的移动授权命令执行动作；

在所述位于所述防护区的范围内的列车和位于所述防护区的范围外的列车根据对应的移动授权命令执行动作完成后，向所述行车综合自动化系统发送防护区建立完成通知。

5.根据权利要求4所述的列车的人员疏散方法，其特征在于，所述向位于所述防护区的范围内的列车和位于所述防护区的范围外的列车发送对应的移动授权命令，以便位于所述防护区的范围内的列车和位于所述防护区的范围外的列车根据对应的移动授权命令执行动作，包括：

判断位于所述防护区的范围内的列车是否位于所述目标疏散平台停车的列车的后方；

如果是，则向位于所述防护区的范围内的列车发送紧急刹车的移动授权命令，以便位于所述防护区的范围内的列车紧急制动并停车等待。

6.根据权利要求4所述的列车的人员疏散方法，其特征在于，所述向位于所述防护区的范围内的列车和位于所述防护区的范围外的列车发送对应的移动授权命令，以便位于所述防护区的范围内的列车和位于所述防护区的范围外的列车根据对应的移动授权命令执行动作，包括：

判断位于所述防护区的范围外的列车是否位于所述目标疏散平台停车的列车的后方；

如果是，则向位于所述防护区的范围外的列车发送行驶至所述防护区范围时停车的移动授权命令，以便位于所述防护区的范围内的列车行驶至所述防护区范围时停车。

7.根据权利要求4所述的列车的人员疏散方法，其特征在于，所述列车进行人员紧急疏散处理，包括：

所述行车综合自动化系统收到所述防护区建立完成通知时，向所述车载控制器发送远程开门命令；

所述车载控制器根据所述远程开门命令开启车门，以便列车进行人员紧急疏散处理。

8.根据权利要求1-7任一项所述的列车的人员疏散方法，其特征在于，还包括：

在所述列车进行人员紧急疏散处理完成后，所述行车综合自动化系统向所述区域控制器发送防护区取消指令；

所述区域控制器取消所述防护区，以便位于所述防护区的范围内的列车和位于所述防护区的范围外的列车恢复正常运行。

9.根据权利要求8所述的列车的人员疏散方法，其特征在于，在所述区域控制器取消所述防护区，以便位于所述防护区的范围内的列车和位于所述防护区的范围外的列车恢复正常运行之后，还包括：

恢复所述位于所述防护区的范围内的列车和位于所述防护区的范围外的列车的移动授权命令至初始的移动授权命令。

10.根据权利要求1所述的列车的人员疏散方法，其特征在于，所述区域控制器建立所述列车的防护区完成之后，还包括：向列车进行人员紧急疏散提示。