[发明专利]一种报废汽车车门玻璃拆解设备有效

专利信息
申请号: 202010609950.X 申请日: 2020-06-30
公开(公告)号: CN111703525B 公开(公告)日: 2023-02-28
发明(设计)人: 张华;张坤;江松;程子啸;陈丰;陈洪军 申请(专利权)人: 安徽科技学院
主分类号: B62D67/00 分类号: B62D67/00
代理公司: 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 代理人: 刘强
地址: 233100 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 报废 汽车 车门 玻璃 拆解 设备
【权利要求书】:

1.一种报废汽车车门玻璃拆解设备,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)顶部固定设有放置台(2),所述放置台(2)顶部设有汽车门主体(3),所述放置台(2)一侧设有调节机构(4),所述调节机构(4)与工作台(1)顶面固定连接,所述放置台(2)远离调节机构(4)一侧设有支撑板(5),所述支撑板(5)与工作台(1)顶面固定连接,所述放置台(2)一侧设有定位机构(6),所述放置台(2)远离定位机构(6)一侧设有缓冲台(7),所述缓冲台(7)一侧设有切割搬运机构(8),所述定位机构(6)和切割搬运机构(8)底端均与工作台(1)固定连接;

所述调节机构(4)包括主动机构(41)和夹持杆(42),所述主动机构(41)包括固定架(411),所述固定架(411)一端与工作台(1)顶面固定连接,所述固定架(411)另一端设有传动齿轮(413),所述传动齿轮(413)底部设有传动电机(414),所述传动电机(414)与固定架(411)固定连接,所述传动电机(414)输出轴与传动齿轮(413)中心点固定连接,所述固定架(411)一侧固定设有限位环(412),所述夹持杆(42)包括主体杆(421),所述主体杆(421)一侧均匀开设有多个传动槽(422),所述主体杆(421)一端固定设有受力板(423);

所述定位机构(6)包括立杆、传动气缸和挤压顶块,所述传动气缸一端与立杆固定连接,所述传动气缸输出轴与挤压顶块固定连接;

所述切割搬运机构(8)包括六轴机器人,所述六轴机器人一端与工作台(1)固定连接,所述六轴机器人另一端固定设有等离子切割设备和真空式吸盘,所述真空式吸盘包括真空泵和吸盘,所述真空泵输出端与吸盘连接,所述六轴机器人靠近等离子切割设备一端还设有夹紧力传感器,所述六轴机器人手腕处设有轮廓自动检测传感器。

2.根据权利要求1所述的一种报废汽车车门玻璃拆解设备,其特征在于:所述限位环(412)内径与主体杆(421)外径相适配,所述传动齿轮(413)与传动槽(422)啮合传动。

3.根据权利要求1所述的一种报废汽车车门玻璃拆解设备,其特征在于:所述挤压顶块由橡胶材料制成,所述传动气缸规格设置为内径20mm,活塞杆直径8mm的气缸,输出力不低于150N。

4.根据权利要求1所述的一种报废汽车车门玻璃拆解设备,其特征在于:所述缓冲台(7)与汽车门主体(3)的玻璃位置对位设置,所述缓冲台(7)由橡胶/海绵材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种报废汽车车门玻璃拆解设备,其特征在于:所述夹紧力传感器型号设置为LSZ-F10,所述轮廓自动检测传感器设置为电感式涡流传感器,所述等离子切割设备设置为KLG-60A的等离子切割机,所述六轴机器人设置为六轴关节式机器人。

6.根据权利要求1所述的一种报废汽车车门玻璃拆解设备,其特征在于:所述吸盘的数量设置为两个,所述吸盘的直径不低于40mm。

7.根据权利要求1所述的一种报废汽车车门玻璃拆解设备,其特征在于:所述传动齿轮(413)选用20MnCr5材料经渗碳淬火制成,所述主体杆(421)采用45钢并高频淬火制成,所述传动齿轮(413)和主体杆(421)表面硬度均在56HRC以上。

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