[发明专利]一种考虑时空特性的充电需求管理方法及系统

权利要求书

1.一种考虑时空特性的充电需求管理方法，其特征在于，包括：

获取待充电电动汽车；

判断所述待充电电动汽车的汽车类型，得到待充电汽车类型；所述汽车类型包括电动私家车类、电动出租车类和电动公务车类；

根据所述待充电汽车类型的时间特性，确定充电时间约束条件；

根据所述待充电汽车类型的空间特性，确定充电位置约束条件；

获取充电站集合；所述充电站集合中包括所述待充电电动汽车所在区域的所有充电站；

根据所述充电站集合中每个充电站的位置属性和每个充电站的负荷分布特性，确定每个充电站的充电功率条件，得到充电站充电功率条件集合；

获取碳排放量目标函数；

所述碳排放量目标函数为：

min C^total＝min(C^grid+C^location)；

其中，C^total为总碳排放量，C^grid为充电站的碳排放总量，C^location为电动汽车因充电位置变动而产生的总碳排放量；

根据所述充电时间约束条件、所述充电位置约束条件和所述充电站充电功率条件集合对所述碳排放量目标函数进行计算，确定所述电动汽车的充电时间、充电站点和充电功率。

2.根据权利要求1所述的考虑时空特性的充电需求管理方法，其特征在于，所述根据所述待充电汽车类型的时间特性，确定充电时间约束条件，具体包括：

根据所述待充电汽车类型确定最长充电延迟时间；

获取所述待充电电动汽车到达第一个充电站的时间，得到初始到站时间；

根据所述最长充电延迟时间和所述初始到站时间确定充电时间约束条件。

3.根据权利要求1所述的考虑时空特性的充电需求管理方法，其特征在于，所述根据所述待充电汽车类型的空间特性，确定充电位置约束条件，具体包括：

获取所述待充电电动汽车到达第一个充电站时的电池容量，得到初始到站电池容量；

根据所述待充电汽车类型确定转站电能损耗；所述转站电能损耗为所述待充电电动汽车从所述第一个充电站转移到所述充电站集合中除所述第一充电站的其它充电站的电能损耗；

根据所述初始到站电池容量和所述转站电能损耗确定充电位置约束条件。

4.根据权利要求1所述的考虑时空特性的充电需求管理方法，其特征在于，所述根据所述充电站集合中每个充电站的位置属性和每个充电站的负荷分布特性，确定每个充电站的充电功率条件，得到充电站充电功率条件集合，具体包括：

获取所述充电站集合中每个充电站的最大传输功率；

根据每个所述充电站的最大传输功率确定每个充电站的充电功率条件，得到充电站充电功率条件集合。