[发明专利]一种柴油发动机机油压力传感器装置及控制方法有效

专利信息
申请号: 202010608767.8 申请日: 2020-06-29
公开(公告)号: CN111764984B 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 孙运中;孙辰龙;李荣玖;靳良真;潘晓 申请(专利权)人: 潍柴重机股份有限公司
主分类号: F01M1/20 分类号: F01M1/20
代理公司: 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 代理人: 贾宝娟
地址: 261108 山东省潍*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 柴油发动机 机油 压力传感器 装置 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种柴油发动机机油压力传感器装置,包括基座,及设在所述基座上的第一压力传感器和第二压力传感器,其特征在于,所述基座上设置有第一检测通道、第二检测通道、连通通道和介质进入通道;所述第一检测通道内设置所述第一压力传感器的检测端;所述第二检测通道内设置所述第二压力传感器的检测端;所述连通通道内设置有连通轴,且所述连通通道的长度大于所述连通轴的长度;

所述基座上还设置有动力机构,所述动力机构作用所述连通轴在所述连通通道内移动,以连通所述第一检测通道和所述介质进入通道或连通所述第二检测通道和所述介质进入通道,且所述连通轴和所述连通通道内壁之间设置有密封结构,所述密封结构隔离密封所述第一检测通道和所述第二检测通道;

所述装置还包括主控单元,所述主控单元分别与所述第一压力传感器、所述第二压力传感器和所述动力机构电连接,所述主控单元根据所述第一压力传感器传输介质压力对应的电信号,控制所述动力机构和所述第二压力传感器工作;

所述连通轴和所述连通通道内壁之间设置有限位结构,所述限位结构限位所述连通轴,所述限位结构包括设在所述连通轴上的限位凸台,及设在所述连通通道内壁上的限位槽,在所述连通轴延伸方向上所述限位槽的宽度大于所述限位凸台的宽度,且所述限位凸台设在所述第一检测通道和所述第二检测通道之间;

所述连通轴上设置有第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽用于与所述第一检测通道连通,所述第二凹槽用于与所述第二检测通道连通,且所述第一凹槽和所述第二凹槽分设在所述限位凸台两侧;

所述连通轴和所述基座之间设置有定位结构,所述定位结构定位所述连通轴位置。

2.根据权利要求1所述的柴油发动机机油压力传感器装置,其特征在于,所述动力机构包括设在所述连通轴一端的电磁线圈,所述电磁线圈与所述主控单元电连接,所述主控单元给所述电磁线圈通电,所述电磁线圈通电产生磁场形成电磁铁,该电磁铁作用所述连通轴移动;

且所述连通轴靠近所述电磁线圈侧套设有第一回位弹簧。

3.根据权利要求1所述的柴油发动机机油压力传感器装置,其特征在于,所述限位凸台的顶端和底端边缘均设置为45°的限位斜面,所述限位槽的槽口设置有与所述限位斜面相配合的限位配合斜面。

4.根据权利要求3所述的柴油发动机机油压力传感器装置,其特征在于,所述密封结构为通过硫化工艺设在所述限位斜面和所述限位配合斜面上的密封橡胶层。

5.根据权利要求4所述的柴油发动机机油压力传感器装置,其特征在于,所述第一检测通道和所述第二检测通道上下并排设置,所述连通通道的延伸方向与所述第一检测通道的延伸方向垂直设置;

所述密封结构还包括设在所述第一检测通道和所述第二检测通道两侧的密封槽,及设在所述密封槽内的密封圈。

6.根据权利要求1所述的柴油发动机机油压力传感器装置,其特征在于,所述定位结构包括设在所述连通轴上的定位槽、设在所述基座上的定位通道、及依次贯穿所述定位通道和所述定位槽的定位销,且所述定位销上套设有第二回位弹簧。

7.一种权利要求1至6任一项所述的柴油发动机机油压力传感器装置的控制方法,其特征在于,定义所述柴油发动机机油压力传感器装置初始状态下使用所述第一压力传感器,

所述控制方法,包括以下步骤:

S1、获取所述第一压力传感器采集的介质压力值;

S2、判断介质压力值是否在预设定范围内;

S3、如果否,则生成对应的控制信号;

S4、根据控制信号控制所述动力机构动作去作用所述连通轴移动,控制所述第二压力传感器通电工作。

8.根据权利要求7所述的柴油发动机机油压力传感器装置的控制方法,其特征在于,所述S3包括以下步骤:

S30、如果否,启动计时,判断计时时间是否为预设定时间;

S31、如果计时时间不是预设定时间,执行S1至S3;

S32、如果计时时间为预设定时间,则生成对应的控制信号。

9.根据权利要求7所述的柴油发动机机油压力传感器装置的控制方法,其特征在于,还包括以下步骤:

S5、获取所述第二压力传感器采集的介质压力值;

S6、判断介质压力值是否在预设定范围内;

S7、如果否,则生成对应的报警信号;

S8、根据报警信号发出报警。

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