[发明专利]一种用于多批量汽车拨叉高效钻孔及轴端打磨加工设备有效
申请号: | 202010607768.0 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN111673476B | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 曾永宏 | 申请(专利权)人: | 东营经济技术开发区东汇新能源有限公司 |
主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04;B23Q7/00;B23Q3/08;B23Q3/18 |
代理公司: | 济南智本知识产权代理事务所(普通合伙) 37301 | 代理人: | 陆福乾 |
地址: | 257092 山东省东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 批量 汽车 高效 钻孔 打磨 加工 设备 | ||
1.一种用于多批量汽车拨叉高效钻孔及轴端打磨加工设备,其特征在于,包括工作台(1),其特征在于,还包括用于多批量拨叉(2)输送的上料组件、用于夹紧拨叉(2)的定位组件、用于带动定位组件移动的移料组件、钻孔组件、打磨组件和出料槽(3),上料组件、移料组件、钻孔组件、打磨组件和出料槽(3)均设置于工作台(1)的顶部,移料组件位于上料组件的出料端,并且移料组件的移料方向垂直于上料组件的上料方向,定位组件设置于移料组件的顶部,钻孔组件、打磨组件和出料槽(3)依次沿着移料组件的移料方向位于移料组件的旁侧,出料槽(3)的出料口设有一个落料盒(4),并且移料组件远离出料槽(3)的一端还设有一个推料气缸(5),推料气缸(5)面向出料槽(3)的输出端还设有一个推盘(6);
上料组件包括一个传输架(7),传输架(7)的顶部沿着传输架(7)的长度方向设有一个用于放置拨叉(2)叉头的半弧料道(8),传输架(7)位于半弧料道(8)的下方还沿着传输架(7)的长度方向从上至下依次设有一个第一螺杆(9)和一个第一导向杆(10),第一螺杆(9)通过一个第一驱动电机(11)驱动,第一螺杆(9)和第一导向杆(10)上还滑动套设有一个滑板(12),并且滑板(12)的顶部穿过半弧料道(8)还设有一个推板(13),推板(13)呈圆柱状,半弧料道(8)沿着长度方向还设有一个用于推板(13)推动拨叉(2)的条形口;
传输架(7)的顶部两侧分别设有一个用于防止拨叉(2)移动产生晃动的限位板(14),两个限位板(14)均呈倾斜状抵触于拨叉(2)两侧的拨叉(2)脚侧壁,每个限位板(14)的向外侧还均通过一个支撑架设置于传输架(7)的顶部,并且每个支撑架与传输架(7)的侧壁之间均通过两个连板固定,半弧料道(8)的上方还设有一个用于抵触拨叉(2)的拨叉(2)脚的半圆压块(15),传输架(7)的顶部还设有一个安装架(16),半圆压块(15)的顶部通过一个矩形板固定于安装架(16)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于多批量汽车拨叉高效钻孔及轴端打磨加工设备,其特征在于,传输架(7)的顶部出料端两侧还均竖直向上设有一个铰接板(17),两个铰接板(17)之间通过一个转轴能够转动的设有一个挡板(18),挡板(18)的向外端还设有一个用于感应拨叉(2)碰撞挡板(18)后停止推板(13)推动的碰撞感应器(19),两个铰接板(17)的顶部还设有一个挡板(18)打开后转动到上方的抵触块,转轴通过一个第一旋转电机(20)驱动,第一旋转电机(20)设置于传输架(7)的底部,并且第一旋转电机(20)的输出轴与转轴的一端之间均套设有一个带轮,两个带轮之间还通过一个皮带(21)连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于多批量汽车拨叉高效钻孔及轴端打磨加工设备,其特征在于,定位组件包括一个移动台(22)和一个定位台(23),移动台(22)设置于移料组件的顶部,定位台(23)设置于移动台(22)的顶部,定位台(23)通过若干个螺栓固定于移动台(22)上,定位台(23)的顶部沿着定位台(23)的长度方向还设有一个半弧卡道(24),并且半弧卡道(24)与半弧料道(8)之间的半弧直径相同,移动台(22)的侧壁上还设有一个感应件(25),工作台(1)的顶部位于传输架(7)的出料端一侧还设有一个用于拨叉(2)推入半弧卡道(24)内的第一光电传感器(26)。
4.根据权利要求3所述的一种用于多批量汽车拨叉高效钻孔及轴端打磨加工设备,其特征在于,定位台(23)的顶部中心两侧还均设有一个用于定位拨叉(2)脚侧壁的定位板(27),两个定位板(27)远离半弧料道(8)的一端还连接设有一个用于抵挡拨叉(2)脚继续推动的定位部(28),定位台(23)的顶部远离半弧料道(8)一端的两侧还对称设有用于卡接拨叉(2)头的两个卡紧块(29),每个卡紧块(29)的向外侧还均通过两个弹簧(30)连接于定位台(23)顶部相应的一个竖板(31)上,并且两个卡紧块(29)的推入端还呈便于推入的内凹状,定位板(27)的上方还设有一个下压气缸(32),下压气缸(32)呈竖直状态通过一个支架(33)固定于定位台(23)的顶部,下压气缸(32)的输出端穿过支架(33)的顶部向下伸出,并且下压气缸(32)的输出端还设有一个压紧块(34)。
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