[发明专利]一种橡胶减震支座有效

专利信息
申请号: 202010607762.3 申请日: 2020-06-30
公开(公告)号: CN111677814B 公开(公告)日: 2021-12-17
发明(设计)人: 乔晓丹;王建安;徐兆存;其他发明人请求不公开姓名 申请(专利权)人: 江苏大摩半导体科技有限公司
主分类号: F16F15/08 分类号: F16F15/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210000 江苏省南京市江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 橡胶 减震 支座
【说明书】:

发明公开了一种橡胶减震支座,包括安装盒,所述安装盒的外侧设置有橡胶套,且安装盒的内侧设置有第一柱体,所述第一柱体的内部开设有收纳腔,且收纳腔的内侧设置有连接杆,所述连接杆的上方安装有第二柱体,且第二柱体通过连接杆与第一柱体相互连接,并且第二柱体的上方设置有安装板,所述驱动套筒的内侧设置有横轴,且驱动套筒同样通过涡旋弹簧与横轴相互连接,所述驱动套筒的表面安装有夹持杆,且夹持杆上安装有防滑垫。该橡胶减震支座,在物品进行下压时,此时的第二柱体会带动连接杆缩回第一柱体内,此时的第一复位弹簧则支撑在第一柱体和第二柱体之间,第一柱体、第二柱体以及第一复位弹簧三者构成第一减震结构,提升了减震性能。

技术领域

本发明涉及橡胶减震技术领域,具体为一种橡胶减震支座。

背景技术

橡胶减震支座是物品进行放置时使用的,用于物品底部进行承托的承托装置,通常具有减震功能,能够减缓物品自身受到的震动,从而防止物品自身受到损坏,提升了对物品进行一定程度的防护性,避免物品出现震动损坏,但是现有的减震支座在使用时一般存在以下问题;

1、减震结构仅为简单的减震阻尼,降低了对物品的减震防护性能,同时不能够对物品的下压行程进行锁定,从而导致物品会对该减震支座造成挤压,极易导致该减震支座在长时间使用之后发生破损情况;

2、不能够提升物品的减震抗性,影响物品的放置稳定性,物品在减震放置的过程中容易发生摆动情况,从而影响物品内部产品放置的稳定性,容易发生磕碰破碎的情况。

所以我们提出了一种橡胶减震支座,以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种橡胶减震支座,以解决上述背景技术提出的传统的减震支座,减震结构仅为简单的减震阻尼,降低了对物品的减震防护性能,同时不能够对物品的下压行程进行锁定,从而导致物品会对该减震支座造成挤压,极易导致该减震支座在长时间使用之后发生破损情况,不能够提升物品的减震抗性,影响物品的放置稳定性,物品在减震放置的过程中容易发生摆动情况,从而影响物品内部产品放置的稳定性,容易发生磕碰破碎的情况的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种橡胶减震支座,包括安装盒,所述安装盒的外侧设置有橡胶套,且安装盒的内侧设置有第一柱体,所述第一柱体的内部开设有收纳腔,且收纳腔的内侧设置有连接杆,所述连接杆的上方安装有第二柱体,且第二柱体通过连接杆与第一柱体相互连接,并且第二柱体的上方设置有安装板,所述连接杆的下端表面安装有限位支杆,且限位支杆位于限位槽的内侧,所述限位槽开设于收纳腔的内壁表面,且收纳腔的内侧设置有第一复位弹簧,并且连接杆通过第一复位弹簧与第一柱体相互连接,所述第一柱体的下方设置有纵向承托柱,且纵向承托柱的外侧设置有第二复位弹簧,所述纵向承托柱的表面设置有驱动齿块,且纵向承托柱的外侧设置有驱动齿轮,并且驱动齿轮通过驱动齿块与纵向承托柱相互连接,所述驱动齿轮的外侧固定安装有收卷轮,且收卷轮的内侧设置有安装轴,所述安装轴和收卷轮之间设置有涡旋弹簧,且收卷轮通过涡旋弹簧与安装轴相互连接,所述收卷轮的内侧设置有牵引线,且牵引线的另一端与驱动套筒相互连接,所述驱动套筒的表面开设有收卷槽,且牵引线位于收卷槽的内侧,所述驱动套筒的内侧设置有横轴,且驱动套筒同样通过涡旋弹簧与横轴相互连接,所述驱动套筒的表面安装有夹持杆,且夹持杆上安装有防滑垫。

优选的,所述连接杆通过第一复位弹簧与收纳腔构成伸缩结构,且连接杆表面的限位支杆与限位槽构成滑动结构。

优选的,所述纵向承托柱通过第二复位弹簧与安装盒构成伸缩结构,且纵向承托柱的表面等间距设置有驱动齿块。

优选的,所述驱动齿轮在纵向承托柱的外侧对称分布,且纵向承托柱通过驱动齿块与驱动齿轮啮合连接。

优选的,所述驱动齿轮和收卷轮之间为一体化结构,且驱动齿轮和收卷轮均通过涡旋弹簧与安装轴构成旋转结构。

优选的,所述牵引线的两端分别在收卷轮和驱动套筒上进行绕卷,且牵引线设置有两组。

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