[发明专利]一种橡胶减震支座有效
申请号: | 202010607762.3 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN111677814B | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 乔晓丹;王建安;徐兆存;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 江苏大摩半导体科技有限公司 |
主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 橡胶 减震 支座 | ||
1.一种橡胶减震支座,包括安装盒(1),其特征在于:所述安装盒(1)的外侧设置有橡胶套(2),且安装盒(1)的内侧设置有第一柱体(3),所述第一柱体(3)的内部开设有收纳腔(4),且收纳腔(4)的内侧设置有连接杆(5),所述连接杆(5)的上方安装有第二柱体(6),且第二柱体(6)通过连接杆(5)与第一柱体(3)相互连接,并且第二柱体(6)的上方设置有安装板(7),所述连接杆(5)的下端表面安装有限位支杆(8),且限位支杆(8)位于限位槽(9)的内侧,所述限位槽(9)开设于收纳腔(4)的内壁表面,且收纳腔(4)的内侧设置有第一复位弹簧(10),并且连接杆(5)通过第一复位弹簧(10)与第一柱体(3)相互连接,所述第一柱体(3)的下方设置有纵向承托柱(11),且纵向承托柱(11)的外侧设置有第二复位弹簧(12),所述纵向承托柱(11)的表面设置有驱动齿块(13),且纵向承托柱(11)的外侧设置有驱动齿轮(14),并且驱动齿轮(14)通过驱动齿块(13)与纵向承托柱(11)相互连接,所述驱动齿轮(14)的外侧固定安装有收卷轮(15),且收卷轮(15)的内侧设置有安装轴(16),所述安装轴(16)和收卷轮(15)之间设置有涡旋弹簧(17),且收卷轮(15)通过涡旋弹簧(17)与安装轴(16)相互连接,所述收卷轮(15)的内侧设置有牵引线(18),且牵引线(18)的另一端与驱动套筒(19)相互连接,所述驱动套筒(19)的表面开设有收卷槽(20),且牵引线(18)位于收卷槽(20)的内侧,所述驱动套筒(19)的内侧设置有横轴(21),且驱动套筒(19)同样通过涡旋弹簧(17)与横轴(21)相互连接,所述驱动套筒(19)的表面安装有夹持杆(22),且夹持杆(22)上安装有防滑垫(23),所述连接杆(5)通过第一复位弹簧(10)与收纳腔(4)构成伸缩结构,且连接杆(5)表面的限位支杆(8)与限位槽(9)构成滑动结构,所述纵向承托柱(11)通过第二复位弹簧(12)与安装盒(1)构成伸缩结构,且纵向承托柱(11)的表面等间距设置有驱动齿块(13),所述驱动齿轮(14)在纵向承托柱(11)的外侧对称分布,且纵向承托柱(11)通过驱动齿块(13)与驱动齿轮(14)啮合连接,所述驱动齿轮(14)和收卷轮(15)之间为一体化结构,且驱动齿轮(14)和收卷轮(15)均通过涡旋弹簧(17)与安装轴(16)构成旋转结构,所述牵引线(18)的两端分别在收卷轮(15)和驱动套筒(19)上进行绕卷,且牵引线(18)设置有两组,所述驱动套筒(19)嵌套在横轴(21)的外侧,且驱动套筒(19)通过横轴(21)与橡胶套(2)构成旋转结构,所述夹持杆(22)与驱动套筒(19)之间为固定连接,且夹持杆(22)与防滑垫(23)之间为热熔连接。
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