[发明专利]一种基于手动与气动调节的汽车线束软管剪切装置

权利要求书

1.一种基于手动与气动调节的汽车线束软管剪切装置，其特征在于：包括：主体(1)，气缸(2)，移动件(3)，顶件(4)，控制件(5)，调节块(6)和移动块(7)；所述主体(1)为矩形板状结构，且主体(1)的底部两侧为倾斜状结构；所述气缸(2)通过固定块(201)固定安装在固定槽(103)的内部，且气缸(2)右端底部的矩形板插入在固定槽(103)右端底部的矩形槽内部；所述顶件(4)的两端左侧通过弹簧与导向槽(301)的内部相连接，且顶件(4)的切割件(401)插入贯穿移动件(3)以及受力杆(302)的矩形槽内部；所述调节块(6)通过嵌入的方式安装在调节槽(101)的内部移动；所述移动块(7)安装在连接块(601)的左端以及两侧，且移动块(7)的受力板(702)安装在安装槽(602)的内部右端，并且受力板(702)的左端的连接杆贯穿安装槽(602)的通孔。

所述移动件(3)包括有导向槽(301)，受力杆(302)，连接板(303)，拉块(304)；所述移动件(3)的右端为扩展形结构，且移动件(3)的内侧两边设有导向槽(301)，并且导向槽(301)的截面为T形结构；所述移动件(3)的内部安装有受力杆(302)，且受力杆(302)的左侧为弧形结构，并且受力杆(302)以及移动件(3)的左端中间位置设有矩形槽；所述移动件(3)的左端底部设有连接板(303)，且连接板(303)的左端中间位置设有中间凸起圆柱形结构的旋转槽；所述移动件(3)的右端两边底部设有三角形插块，并且三角形插块插入在插槽(104)的内部。

所述控制件(5)包括有内槽(501)，辅助槽(502)，调节杆(503)；所述控制件(5)为矩形结构，且控制件(5)的右侧底部前端设有矩形槽；所述控制件(5)的右侧设有弧形结构的内槽(501)，且控制件(5)的右侧中间位置设有辅助槽(502)，并且辅助槽(502)为矩形结构；所述辅助槽(502)的上方设有均匀排列的中形槽，且辅助槽(502)的右端设有与中形槽对应位置的矩形槽；所述控制件(5)的右端底部中间位置设有中间凸起圆柱形结构的旋转头，且旋转头安装在连接板(303)的旋转槽内部。

2.如权利要求1所述基于手动与气动调节的汽车线束软管剪切装置，其特征在于：所述主体(1)包括有调节槽(101)，缓冲块(102)，固定槽(103)，插槽(104)，顶块(105)；所述主体(1)的顶端左侧设有调节槽(101)，且调节槽(101)为T形结构，且调节槽(101)的前端右侧设有矩形槽；所述主体(1)的顶端两侧设有两个L形结构的缓冲块(102)，且缓冲块(102)为橡胶材质；所述主体(1)的右端设有固定槽(103)，且固定槽(103)的内部为T形结构；所述固定槽(103)的左端两侧设有侧槽，且固定槽(103)的右端底部设有矩形槽；所述主体(1)的顶端两侧设有两个三角形结构的插槽(104)；所述固定槽(103)的左端中间位置设有T形槽，且T形槽的内部通过弹簧安装有顶块(105)的内端；所述顶块(105)的右端上方设有矩形板。

3.如权利要求1所述基于手动与气动调节的汽车线束软管剪切装置，其特征在于：所述气缸(2)包括有固定块(201)，顶头(202)；所述气缸(2)的右端设有两个矩形板，且气缸(2)的前端两侧底部设有固定块(201)，并且固定块(201)为矩形板状结构；所述气缸(2)的前端设有可伸缩的顶头(202)，且顶头(202)的左端设有弧形槽。

4.如权利要求1所述基于手动与气动调节的汽车线束软管剪切装置，其特征在于：所述移动件(3)还包括有拉块(304)；所述拉块(304)为L形结构，且拉块(304)安装在连接板(303)左端前方的受力槽内部，并且拉块(304)的右端通过弹簧与受力槽内部相连接。

5.如权利要求1所述基于手动与气动调节的汽车线束软管剪切装置，其特征在于：所述顶件(4)包括有切割件(401)；所述顶件(4)为长条状结构，且顶件(4)的右端为弧形结构，并且顶件(4)的两端为T形结构；所述顶件(4)的左端中间位置设有切割件(401)，且切割件(401)为L形结构，并且切割件(401)的左端为楔形结构。