[发明专利]一种用于车辆的改制方法和车辆

说明书

本发明提供一种用于车辆的改制方法和车辆，涉及车辆车身改制技术领域。改制方法包括：对原车身的下车身后部进行改制；在所述原车身的原纵梁11靠近下车身后部的一端上连接纵梁延长梁；在所述纵梁延长梁上连接支撑梁；其中，所述纵梁延长梁与所述支撑梁连接后形成所述车辆的货箱的一部分。本发明提供的用于车辆的改制方法能够使得车辆兼具驾乘舒适性和载货能力。

技术领域

本发明涉及车辆车身改制领域，特别是涉及一种用于车辆的改制方法和车辆。

背景技术

传统皮卡的车身通常分为驾驶舱和货箱两部分，驾驶舱用于承载乘客，货箱用于装载货物，两者是分离的，通过车架与悬架进行连接，实现整车的装配，驾驶舱不直接承受悬架传来的力，故这种皮卡的车身被称为非承载式车身。

这种非承载式车身的车架是独立的，车身依靠独立的车架进行承载，所有基于该类型的车身的衍生车型也是通过分别对车身及车架的单独变化进行衍生，但是独立车架造成了车辆自重增加、结构布局不紧凑、底盘刚性高、驾乘及操控不够舒适等缺点。

发明内容

本发明第一方面的一个目的是提供一种使得车辆兼具驾乘舒适性和载货能力的改制方法。

本发明第一方面的进一步的目的是提供一种减轻车辆自重、紧凑结构布局的车辆改制方法。

本发明第二方面的目的是提供一种兼具驾乘舒适性和载货能力的车辆。

根据上述第一方面，本发明提供了一种用于车辆的改制方法，包括：

对原车身的车尾部分进行改制；

在所述原车身的原纵梁靠近车尾的一端上连接纵梁延长梁；

在所述纵梁延长梁上连接支撑梁；

其中，所述纵梁延长梁与所述支撑梁连接后形成所述车辆的货箱的一部分。

可选地，所述对原车身的车尾部分进行改制包括：

对所述原纵梁和焊接于所述原纵梁的侧壁的零件进行切割。

可选地，对焊接于所述原纵梁的侧壁的零件进行切割包括：

对工艺支架和排气系统吊钩进行切割。

可选地，在所述原车身的原纵梁靠近车尾的一端上连接纵梁延长梁包括：

将所述纵梁延长梁与所述原纵梁搭接。

可选地，所述支撑梁包括：

立柱梁、支撑横梁、上支撑纵梁、中支撑纵梁和下支撑纵梁；

其中，所述立柱梁沿所述车辆的竖向布置，所述支撑横梁沿所述车辆的横向布置，所述上支撑纵梁、所述中支撑纵梁和所述下支撑纵梁均沿所述车辆的纵向布置。

可选地，所述纵梁延长梁的壁厚大于第一预设值。

可选地，所述纵梁延长梁与所述原纵梁搭接的搭接区域长度大于第二预设值。

可选地，所述纵梁延长梁与所述原纵梁的搭接区域采用预设种类的焊接工艺组合焊接。

可选地，在所述纵梁延长梁上连接支撑梁之后还包括：

在所述原车身、所述纵梁延长梁和所述支撑梁连接后形成的车架上焊接或装配货箱外板。

根据上述第二方面，本发明还提供了一种车辆，通过采用所述的用于车辆的改制方法改制而成。