[发明专利]一种获取小型智能化倾角传感器倾角的方法有效
| 申请号: | 202010601430.4 | 申请日: | 2020-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN111521155B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
| 发明(设计)人: | 郑良广;吕阳;赵呈锐;杨玉钊;周峰;吴明明;李昌书;王刚义;李哲 | 申请(专利权)人: | 宁波中车时代传感技术有限公司 |
| 主分类号: | G01C9/00 | 分类号: | G01C9/00;G01P15/18 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛凯 |
| 地址: | 315020 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 获取 小型 智能化 倾角 传感器 方法 | ||
本发明提供了一种获取小型智能化倾角传感器倾角的方法,属于传感器技术领域,包括:步骤S1:采集各个芯片对应的电压值;步骤S2:根据步骤S1获取的电压值,通过预设方式将电压值转换成加速度;步骤S3:根据步骤S2获取的加速度,通过公式,计算得到倾角值、以及,并通过巴特沃兹滤波器对和进行滤波处理,得到和。通过上述方法,实现倾角的精确计算以及实现自行的故障诊断。
技术领域
本发明属于传感器技术领域,涉及一种方法,特别是一种获取小型智能化倾角传感器倾角的方法。
背景技术
我国铁路部门大量使用的捣固车,在铁路施工、维护过程中对钢轨的高低、方向等参数进行调节,从而提高线路的平顺性,保证列车的安全运行。其中,两根钢轨之间的高度差(也称钢轨的超高量)是捣固作业过程中的重要控制量。
现有的捣固车通过电子摆式倾角传感器来对钢轨的超高量进行测量,而这种传感器采用重力摆锤来检测倾角的变化,通过电位器来感知摆锤摆动的角度,并通过阻尼油来克服振动对测量的干扰。该传感器具有原理简单、测量精度高,耐振动性能好等优点,但是在长期使用过程中存在如下缺点:
其一,无法精确测量倾角角度;
其二,无法实现传感器的故障自诊断。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种能够精确测量倾角角度,并能实现自行故障诊断的方法。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种获取小型智能化倾角传感器倾角的方法,包括:
步骤S1:步骤S1:采集各个芯片对应的电压值,其中,包括:通过水平加速度传感器芯片获取电压值Vx1和Vy,通过垂直加速度传感器芯片获取电压值Vx2和Vz,通过陀螺仪芯片获取电压值VG,以及通过温度传感器芯片获取电压值VT;
步骤S2:根据步骤S1获取的各个电压值,通过预设方式将电压值转换成加速度,其中,将水平加速度传感器芯片、垂直加速度传感器芯片分别获取的电压值Vx1、Vx2以及Vy分别对应转换成水平加速度Ax1、Ax2以及Ay,将垂直加速度传感器芯片获取的电压值Vz转换成垂直加速度Az,将陀螺仪芯片获取的电压值VG,和温度传感器芯片获取的电压值VT,转换成陀螺仪角速度ΩG;
步骤S3:根据步骤S2获取的各个加速度,通过公式θ=arcsin(A/G),计算得到倾角值θx1、θy以及θx2,并通过巴特沃兹滤波器对θx1和θx2进行滤波处理,得到θ′x1和θ′x2,其中,G表示重力加速度。
在上述所述的一种获取小型智能化倾角传感器倾角的方法中,步骤S2包括:
步骤S21:根据预设存储的零点电压对Vx1、Vx2、Vy、Vz、VG以及VT进行修正处理,得到对应的V′x1、V′x2、V′y、V′z、V′G以及V′T;
步骤S22:根据预设的温度、传感器芯片电压标定曲线,获取相应的温度值T;
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