[发明专利]一种船舶海区三维模型的创建方法在审
| 申请号: | 202010599135.X | 申请日: | 2020-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN111768500A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
| 发明(设计)人: | 王力广;张吉廷 | 申请(专利权)人: | 江苏海事职业技术学院 |
| 主分类号: | G06T17/05 | 分类号: | G06T17/05;G06T17/20;G06T15/04;G06T15/50;G06T15/83 |
| 代理公司: | 江苏银创律师事务所 32242 | 代理人: | 何红梅 |
| 地址: | 211170 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 海区 三维 模型 创建 方法 | ||
1.一种船舶海区三维模型的创建方法,其特征在于包括如下步骤:
(1)获取三维地形的原始数据;
(2)数字高程模型的投影变换方法;
(3)地形DEM模型的简化方法;
(4)光照模型建立方法;
(5)纹理映射方法。
2.根据权利要求1所述的船舶海区三维模型的创建方法,其特征在于:在步骤(1)中,所述的三维地形建模所使用的数据是DEM数据,它是国家基础地理信息系统数据库的重要部分,国家基础地理信息系统数据库除了DEM数据外,还有DTM数据。
3.根据权利要求1所述的船舶海区三维模型的创建方法,其特征在于:在步骤(2)中,由于地球椭球体表面是曲面,而地图通常是要绘制在平面图纸上,因此制图时首先要把曲面展为平面,然而球面是个不可展的曲面,即把它直接展为平面时,不可能不发生破裂或褶皱,若用这种具有破裂或褶皱的平面绘制地图,显然是不实际的,所以必须采用特殊的方法将曲面展开,使其成为没有破裂或褶皱的平面;
DEM中任一点M在地面坐标系OT-XTYTZT中的坐标为(XM,YM,ZM),它在投影平面P上的像点为m,则m点在投影坐标系o-xy中的坐标(xm,ym)可由公式1,2计算求出:
其中,(XS,YS,ZS)是视点S在地面坐标系OT-XTYTZT中的坐标;α是投影平面与地面坐标系的平面间的夹角;θ是地面坐标系的XT轴与投影坐标系的X轴之间的夹角。
4.根据权利要求3所述的船舶海区三维模型的创建方法,其特征在于:在步骤(2)中,如公式(3)所示,考虑到屏幕坐标系的特点和值域,还必须将像点m的坐标(xm,ym)进行相似变换,最后变换为屏幕坐标(xc,yc);
5.根据权利要求1所述的船舶海区三维模型的创建方法,其特征在于:在步骤(3)中,地形DEM模型的简化包括Step1自顶向下的简化方法和Step2自底向上的简化方法。
6.根据权利要求1所述的船舶海区三维模型的创建方法,其特征在于:在步骤(3)中,
Step1自顶向下的简化方法包括:
这类方法首先要寻求一个对DEM地形的粗略近似,然后,根据精度和数据量的要求,递归地插入更多的点以便更精确地拟合地形,通常使用贪婪法插入点,简称贪婪插点,每次加入一个点的做法称串行插点,每次加入多个点的做法称几何投影为并行插点;
Fowler和Little首先提出了上述思路的算法。算法确定初始的三角形网的方法是,用一个2x2的模板对格网地形滤波,将剩下的点作三角划分即得到初始三角网;插点的方法是,先计算每个三角形网孔中对应的最大误差点,然后将它们中间超过误差门限的那些点插入到三角网中,再重新生成三角网。
7.根据权利要求1所述的船舶海区三维模型的创建方法,其特征在于:在步骤(3)中,
Step2自底向上的简化方法:首先确定一个精细的三角网,然后递归地按照一定的准则从中删除一些顶点,最后得到一个满足容差条件的简化的三角网。
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