[发明专利]跨海桥梁桥墩防撞缓冲装置有效
| 申请号: | 202010596632.4 | 申请日: | 2020-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN111962382B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 周晗宇;陈磊;戴林伟;朱明栋;俞超超 | 申请(专利权)人: | 浙江大学舟山海洋研究中心 |
| 主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E02B3/26 |
| 代理公司: | 北京国翰知识产权代理事务所(普通合伙) 11696 | 代理人: | 叶帅东 |
| 地址: | 316000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 跨海 桥梁 桥墩 缓冲 装置 | ||
1.跨海桥梁桥墩防撞缓冲装置,包括:
第一防撞组件(20),所述第一防撞组件(20)套接在桥墩(10)上且第一防撞组件(20)可相对桥墩(10)上下位移;
第二防撞组件(30),所述第二防撞组件(30)套接在桥墩(10)上,所述第二防撞组件(30)设于第一防撞组件(20)下方,所述第二防撞组件(20)可相对桥墩(10)上下位移,所述第二防撞组件(30)与第一防撞组件(20)之间通过钢绳(40)连接;
其中,所述第一防撞组件(20)包括套接在桥墩(10)外侧的防护垫圈(25),所述防护垫圈(25)内壁面与桥墩(10)外壁面具有间隙,所述防护垫圈(25)外侧设有主环套(21),所述主环套(21)内壁面开设有同轴的环槽,且所述主环套(21)内壁面至少开设两个水平高度不同的环槽,所述环槽内安装可旋转的滑移钢圈(26),所述滑移钢圈(26)通过支撑件(60)与防护垫圈(25)外壁面连接,所述支撑件(60)呈环绕布设,上下所述支撑件(60)间设有第一浮力气囊(70),所述第一浮力气囊(70)环绕防护垫圈(25)布设;
所述主环套(21)上下端分别连接有辅助环套(50),所述辅助环套(50)与主环套(21)等径,所述辅助环套(50)外侧面环绕连接竖直的橡胶柱体(51);
所述主环套(21)外壁连接竖直设置的第一缓冲板(22),所述第一缓冲板(22)沿主环套(21)轴线对称布设于主环套(21)两侧,所述第一缓冲板(22)与主环套(21)外壁之间呈倾斜设置且倾斜端的第一缓冲板(22)的板面开设有弧形凹面(24),所述第一缓冲板(22)截面呈钩状,所述第一缓冲板(22)内设有加强内板(23),所述加强内板(23)与第一缓冲板(22)等高。
2.根据权利要求1所述的跨海桥梁桥墩防撞缓冲装置,其特征是:所述支撑件(60)包括柱状结构的支撑柱体(62),所述支撑柱体(62)内部开设同轴的柱形内腔(65),所述柱形内腔(65)内连接有同轴心柱状的芯轴(63),所述支撑柱体(62)两端部设有连接支板(61),所述连接支板(61)分别与滑移钢圈(26)、防护垫圈(25)连接,所述支撑柱体(62)表面开设有螺旋状的螺旋槽(64),所述螺旋槽(64)与柱形内腔(65)连通。
3.根据权利要求2所述的跨海桥梁桥墩防撞缓冲装置,其特征是:所述柱形内腔(65)一端连接有芯轴(63),所述芯轴(63)一端部与柱形内腔(65)的腔面具有间隙;或所述柱形内腔(65)两端连接有芯轴(63),两所述芯轴(63)相对面具有间隙。
4.根据权利要求1所述的跨海桥梁桥墩防撞缓冲装置,其特征是:所述第二防撞组件(30)包括套接在桥墩(10)上的第二浮力气囊(31)和套接在桥墩(10)上的防撞基件(35),所述防撞基件(35)设于第二浮力气囊(31)下方,所述防撞基件(35)底部具有柱套结构,上部具有锥套,所述防撞基件(35)上部的锥套侧壁通过连接杆件(34)与第二浮力气囊(31)连接。
5.根据权利要求4所述的跨海桥梁桥墩防撞缓冲装置,其特征是:所述连接杆件(34)与第二浮力气囊(31)、防撞基件(35)上部锥套的连接方案为铰接,所述防撞基件(35)上部的锥套上表面连接有隔档板体(32)且隔档板体(32)上开设有滑移槽(33),所述连接杆件(34)在滑移槽(33)内位移。
6.根据权利要求4所述的跨海桥梁桥墩防撞缓冲装置,其特征是:所述防撞基件(35)上部的锥套内设第一环形腔,所述防撞基件(35)下部柱套结构内设第二环形腔,所述第一环形腔和第二环形腔形成容置腔(36),所述容置腔(36)内填充液体或细沙。
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