[发明专利]一种基于NB-IoT的车险时长计费装置及可靠性处理方法

说明书

本发明公开了一种基于NB‑IoT的车险时长计费装置及可靠性处理方法，它包括MCU、与MCU连接的电源模块、通信模块、GNSS卫星定位模块和震动检测模块，其中，电源模块为车险时长计费装置提供电能，通信模块提供车险时长计费装置与外部的通信工作，GNSS卫星定位模块进行发动机启停时间的标记及车辆位置的解算，通信模块通过NB‑IoT网络把车辆行驶时长、位置及时间上报至车辆保险平台。本发明对数据进行抽稀打包上报，在保证轨迹相对完整的情况下，不增加上报的数据量，提升了数据上报的成功率。本发明还可使保险定位终端采集处理的数据可靠传输至平台，确保终端上报的启停时间、车辆行驶轨迹能和车辆真实行驶时长及轨迹相吻合，确保车险业务的开展。

技术领域

本发明涉及一种基于车辆行驶时长的车险计费方式的可靠性处理方法。

背景技术

当前在车辆保险行业，除了传统的根据车辆类型、车辆购买年限及出险次数进行保费的核定外，也出现了依据驾驶人员驾驶行为、车辆行驶时长的创新型的保费核定方法，其中基于车辆行驶时长进行保费核定的方法为车主提供了一种个性化的保费购买方法，达到开车时间长，交的保费多，开车时间短，交的保费少的目的，车辆使用时长的统计通常通过检测记录发动机点火及熄火时刻来计算，另外车辆的行驶轨迹也是保险计费的的依据，当获取车辆行驶时长及轨迹后，需要通过网络把相应数据传输到保险平台，进行保险的计算，因此发动机启停时刻及行驶轨迹的可靠获取，处理及上报是保险公司依据车辆行驶时长进行保费计算的基础，另外当前我国2G及3G网络面临退网，数据的传输速率和精准问题日益凸显。

专利申请号为CN201811532407.3的发明专利，公开了一种行车记录仪、车险理赔方法及车险理赔服务系统，通过行车记录仪记录车辆的行驶数据，但是该文件主要对如何针对车损定损提供依据，没有给出如何根据行驶时间确定车险计费的方法。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：如何实现新型网络下车险时长的计费精准及可靠性问题，提出的一种基于NB-IoT的车险时长计费装置及可靠性处理方法。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种基于NB-IoT的车险时长计费装置，其特征在于：它包括MCU、与MCU连接的电源模块、通信模块、GNSS卫星定位模块和震动检测模块，其中，电源模块为车险时长计费装置提供电能，通信模块提供车险时长计费装置与外部的通信工作，GNSS卫星定位模块进行发动机启停时间的标记及车辆位置的解算，通信模块通过NB-IoT网络把车辆行驶时长、位置及时间上报至车辆保险平台。

所述的电源模块包括电源、充电管理模块和电源转换模块，电源采用外接电源或蓄电池。

所述的电源转换模块为LDO电源转换芯片；蓄电池为可充电锂电池。

所述的通信模块包括NB-IOT通信模块、SIM卡模块、天线模块和USB接口模块，其中，NB-IoT通信模块与MCU集成在一起；天线模块包括卫星信号接收天线及NB-IoT数据通信天线，卫星信号接收天线采用陶瓷介质天线，NB-IoT数据通信天线采用FPC天线。

震动检测模块为高灵敏度加速度传感器。

一种基于NB-IoT的车险时长计费可靠性处理方法，包含引擎时间获取单元、数据采集单元、数据处理单元及数据上报单元，其中，引擎时间获取单元对GNSS定位模块采集到的车辆行驶时间和USB接口模块采集的引擎启停时间进行处理，确保发动机启停时间的可靠获取；数据采集单元负责将车辆行驶时间、位置及引擎启停时间，按照道路特征进行位置采集，采集后通过NB-IoT网络上传至车辆保险平台；数据处理单元对车辆行驶时间、位置及引擎启停时间进行压缩和差分计算；数据上报单元对上述数据采用抽稀合并的方式进行处理后上报发送。

引擎时间获取单元确保发动机启停时间的可靠获取，实现方法如下：