[发明专利]一种散热器芯体上料系统在审

专利信息
申请号: 202010596300.6 申请日: 2020-06-28
公开(公告)号: CN111618581A 公开(公告)日: 2020-09-04
发明(设计)人: 张志勇;武涵;孙磊 申请(专利权)人: 上海乾庾智能科技有限公司
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00;B23P19/00
代理公司: 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 代理人: 冯振华
地址: 200120 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 散热器 芯体上料 系统
【说明书】:

发明提供了一种散热器芯体上料系统,包括:支撑机构;上料机构,设置在所述支撑机构上,用于散热器芯体上料,并对散热器芯体进行排列;出料机构,设置在上料机构的一侧,用于运送所述上料机构排列好的散热器芯体;以及控制机构,与上料机构和出料机构电连接,用于控制所述上料机构和所述出料机构的运行。本发明所提供的散热器芯体上料系统,设有控制机构,可以对散热器芯体进行精准的排列,将传统工艺中的手工操作自动化,提高了生产效率,节省了人力资源,进而降低了生产成本。

技术领域

本发明涉及储料及出料机构,具体涉及一种散热器芯体上料系统。

背景技术

随着汽车工业飞速发展,汽车配件的需求量猛增,散热器作为汽车内部的一个重要部件,在汽车冷却系统中起着非常重要的作用。散热器主要由散热器芯体、左右塑料水室和橡胶密封垫组成,其核心是散热器芯体,散热器芯体由主片、侧板、散热管、散热带等组装而成,将铝材焊接在一起,再通过机械咬边的方式连接散热器芯体与水室,从而压缩橡胶密封垫达到密封的效果,完成装配。现有的装配过程需要大量的人工操作配合机器进行装配,尤其在排列散热器芯体时,现有技术为手工操作,效率低下,成本高。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而进行的,目的在于提供一种散热器芯体上料系统。

本发明提供了一种散热器芯体上料系统,具有这样的特征,包括:支撑机构;上料机构,设置在所述支撑机构上,用于散热器芯体上料,并对散热器芯体进行排列;出料机构,设置在上料机构的一侧,用于运送所述上料机构排列好的散热器芯体;以及控制机构,与上料机构和出料机构电连接,用于控制所述上料机构和所述出料机构的运行,其中,所述控制机构包括:电源:数据采集单元,分别与所述上料机构和所述出料机构连接,用于采集所述上料机构和所述出料机构的工作数据;处理器,与所述数据采集单元连接,用于处理所述工作数据,并生成控制所述上料机构和所述出料机构的工作命令。

本发明所提供的散热器芯体上料系统,还可以具有这样的特征,所述数据采集单元包括:质量传感器,设置在所述上料机构,用于采集所述上料机构的工作数据;位移传感器,设置在所述出料机构,用于采集所述出料机构的工作数据。

本发明所提供的散热器芯体上料系统,还可以具有这样的特征,所述处理器为可编程逻辑控制芯片。

本发明所提供的散热器芯体上料系统,还可以具有这样的特征,所述支撑机构包括:支架,与所述上料机构连接,用于支撑所述上料机构;传动装置,设置在所述支架上,并与所述上料机构连接,用于使所述上料机构在所述支架上移动。

本发明所提供的散热器芯体上料系统,还可以具有这样的特征,所述传动装置包括:滚珠丝杠,设于所述支架上;第一伺服电机,与所述滚珠丝杠连接,用于给滚珠丝杠提供驱动力;连接板,与所述滚珠丝杠和所述上料机构连接,用于连接所述上料机构;导轨,与所述连接板滑动连接,用于引导所述连接板在所述滚珠丝杠的带动下的移动。

本发明所提供的散热器芯体上料系统,还可以具有这样的特征,所述上料机构包括上料装置和芯体排列装置。

本发明所提供的散热器芯体上料系统,还可以具有这样的特征,所述上料装置包括:上料台,与所述支撑机构活动连接,用于上料;夹紧气爪,设置在所述上料台上,用于夹紧上料台上的散热器芯体;铰链,设置在所述上料台与所述支撑机构之间,用于调整所述上料台的位置。

本发明所提供的散热器芯体上料系统,还可以具有这样的特征,所述上料台在所述铰链的控制下,可90°旋转。

本发明所提供的散热器芯体上料系统,还可以具有这样的特征,所述芯体排列装置包括:横梁,设置在所述支撑机构上方,并与所述支撑机构连接;侧挡板,竖直设置在所述横梁上,用于固定所述上料装置所取出的散热器芯体;前挡板,与所述侧挡板呈90°夹角竖直设置,用于配合所述侧挡板固定散热器芯体;底板,底板为“Z”字型,上边缘设置在所述横梁上,下底边与所述侧挡板和所述前挡板配合固定散热器芯体。

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