[发明专利]一种卡车车桥悬架总成

权利要求书

1.一种卡车车桥悬架总成，包括筒壳（1）和控制器（2），其特征在于：所述筒壳（1）上端面固定连接有控制器（2），所述筒壳（1）左右两侧均固定连接有固定架（3），所述固定架（3）另一端均固定连接有防护筒（4），所述防护筒（4）内部均设有减震机构（5），所述减震机构（5）外侧均设有悬架减震弹簧（6），所述减震机构（5）一端均与压板（18）固定连接，所述减震机构（5）另一端均固定连接有托盘（7），所述压板（18）外侧与筒壳（1）滑动连接，所述筒壳（1）内部中央固定连接有双出轴电机（8），所述双出轴电机（8）主轴末端均固定连接有连接轴（9），所述连接轴（9）另一端均固定连接有螺纹杆（14），所述螺纹杆（14）外侧均螺旋连接有螺纹套（15），所述螺纹套（15）另一侧设有滑动减震板（16），所述滑动减震板（16）另一侧均固定连接有压力传感器（17），所述滑动减震板（16）外侧与筒壳（1）滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种卡车车桥悬架总成，其特征在于：所述螺纹杆（14）数量为两个，左右两侧的所述螺纹杆（14）外侧螺纹呈相反设置。

3.根据权利要求1所述的一种卡车车桥悬架总成，其特征在于：所述悬架减震弹簧（6）数量为两个，且悬架减震弹簧（6）关于筒壳（1）中心呈左右对称设置，所述悬架减震弹簧（6）一端均与压板（18）固定连接，所述悬架减震弹簧（6）另一端均与托盘（7）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种卡车车桥悬架总成，其特征在于：所述连接轴（9）外侧均固定连接有挡盘（11），位于左侧的所述挡盘（11）右端面和位于右侧的所述挡盘（11）左端面均转动连接有固定盘（10），所述固定盘（10）外侧均与筒壳（1）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种卡车车桥悬架总成，其特征在于：所述螺纹套（15）上下两侧均开设有滑槽，且螺纹套（15）通过滑槽滑动连接有滑块（13），所述滑块（13）另一端均固定连接有限位柱（12），所述限位柱（12）一端均与滑动减震板（16）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种卡车车桥悬架总成，其特征在于：位于左侧的所述螺纹套（15）左端面与左侧的滑动减震板（16）紧密接触，位于右侧的所述螺纹套（15）右端面与右侧的滑动减震板（16）紧密接触。

7.根据权利要求4所述的一种卡车车桥悬架总成，其特征在于：所述固定盘（10）外侧均固定连接有呈上下分布的伸缩杆（19），所述伸缩杆（19）另一端均与滑动减震板（16）固定连接，所述伸缩杆（19）外侧均设有二次减震弹簧（20），所述二次减震弹簧（20）一端均与固定盘（10）固定连接，所述二次减震弹簧（20）另一端均与滑动减震板（16）固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种卡车车桥悬架总成，其特征在于：所述减震机构（5）包括减震弹簧（501）和壳体（503），所述壳体（503）内部均固定连接有减震弹簧（501），所述减震弹簧（501）另一端均固定连接有滑动板（502），所述滑动板（502）另一端均固定连接有滑动杆（504），所述滑动杆（504）另一端均与托盘（7）固定连接，位于右侧的所述壳体（503）左侧和位于左侧的所述壳体（503）右侧均与压板（18）固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种卡车车桥悬架总成，其特征在于：所述滑动板（502）外侧均与壳体（503）滑动连接，所述滑动杆（504）外侧均与壳体（503）滑动连接。