[发明专利]车轮传感器性能检测装置、系统及方法

说明书

一种车轮传感器性能检测装置、系统及方法，属于铁路车辆检测设备领域。本发明为解决现有车轮传感器的性能检测采用人工方式进行，测试结果可靠性差并且容易损坏设备的问题。装置包括：控制器，用于发送模拟信号驱动指令；模拟信号发生器，用于根据所述模拟信号驱动指令输出车轮模拟信号；信号发送天线，用于将车轮模拟信号发送至车轮传感器；所述信号发送天线包括一号信号发送天线和二号信号发送天线。本发明可使用于铁路车辆检测设备中。

技术领域

本发明涉及车轮传感器性能检测装置、系统及方法，属于铁路车辆检测设备领域。

背景技术

货车运行故障动态图像检测系统(TFDS)、红外线轴温探测系统(THDS)等轨边检测设备使用按照固定距离安装的两个车轮传感器完成列车经过时的计轴和测速功能。作为核心部件，车轮传感器计轴准确和测速准确是轨边检测设备正常工作的前提。

目前对轨边检测设备的车轮传感器进行在线性能检测的方法为，一人在室外使用导磁金属物体(例如扳手)划过传感器磁钢表面，另一人在室内观察轨边检测设备的控制计算机上是否有磁钢信号输出，以此判断车轮传感器磁钢功能是否正常。

现有检测方法存在如下问题：

1)导磁金属物体划过车轮传感器磁钢时，划痕的位置高低及划动速度快慢无法掌握，因此无法准确判断车轮传感器是否能正常输出信号。由于车轮传感器磁钢表面的被划次数和其输出信号并没有完全的对应关系，因此，现有检测方法无法判断轨边检测设备计轴是否正常，只能大致判断其功能是否正常。另外，由于车轮传感器表面磁性较强，采用导磁金属物体划过时很容易被吸住，这会造成上位机瞬间出现连续的多个信号，使得更加难于判断车轮传感器的功能状态。同时，在车轮传感器吸住扳手时，还有可能导致车轮传感器壳体损坏和造成人员伤害。

2)无法进行测速准确性和速度响应范围的测试：

车轮传感器在表面有车轮经过时，其采集的传感信号依次经连接电缆、车轮传感器处理装置、数据采集卡和计算机操作系统传递至轨边检测设备控制软件。上述信号传递环节中，任何一个环节出现信号丢失或滞后都会导致丢轴、测速异常，甚至轨边检测设备功能失效等问题。现有车轮传感器的检测方法在计轴功能无法保证准确测量的基础上，更无法实现对轨边检测设备整个系统测速准确性和速度响应范围的测试。

发明内容

针对现有车轮传感器的性能检测采用人工方式进行，测试结果可靠性差并且容易损坏设备的问题，本发明提供一种车轮传感器性能检测装置、系统及方法。

本发明的第一种技术方案：一种车轮传感器性能检测装置，包括：

控制器，用于发送模拟信号驱动指令；

模拟信号发生器，用于根据所述模拟信号驱动指令输出车轮模拟信号；

信号发送天线，用于将车轮模拟信号发送至车轮传感器；

所述信号发送天线包括一号信号发送天线和二号信号发送天线。

根据本发明所述的车轮传感器性能检测装置，

所述车轮传感器包括一号车轮传感器和二号车轮传感器；

一号信号发送天线与一号车轮传感器对应设置，二号信号发送天线与二号车轮传感器对应设置。

根据本发明所述的车轮传感器性能检测装置，还包括：

按键，用于向控制器输入设定信息；所述设定信息包括：

单次信号测试时，设定列车运行速度或者两个信号发送天线发送车轮模拟信号的时间间隔；

多次信号测试时，相邻单次信号测试的时间间隔、列车类型或测试次数；

显示屏，用于显示所述设定信息。