[发明专利]反推力装置和航空发动机

权利要求书

1.一种反推力装置，其特征在于，包括：

反推固定框架(2)，设有滑槽(24)；

反推移动外罩(1)；

可调面积喷管(3)，位于所述反推移动外罩(1)的后侧；

第一滑轨(4)，与所述滑槽(24)配合安装，用于将所述反推移动外罩(1)滑设在所述反推固定框架(2)的外侧；以及

第二滑轨(5)，与所述滑槽(24)配合安装，用于将所述可调面积喷管(3)滑设在所述反推固定框架(2)的外侧；

其中，所述第一滑轨(4)和所述第二滑轨(5)中之一被配置为可部分地滑入所述第一滑轨(4)和所述第二滑轨(5)中另一。

2.根据权利要求1所述的反推力装置，其特征在于，所述第一滑轨(4)被配置为可部分地滑入所述第二滑轨(5)。

3.根据权利要求2所述的反推力装置，其特征在于，所述第二滑轨(5)靠近所述第一滑轨(4)的一侧形成有滑道(52)，所述第一滑轨(4)可部分地滑入所述滑道(52)。

4.根据权利要求3所述的反推力装置，其特征在于，所述滑槽(24)包括外罩段和喷管段，所述外罩段用于滑设所述第一滑轨(4)，所述喷管段用于滑设所述第二滑轨(5)，所述喷管段的横截面尺寸大于所述外罩段的横截面尺寸。

5.根据权利要求4所述的反推力装置，其特征在于，所述滑道(52)的横截面轮廓与所述外罩段的横截面轮廓一致。

6.根据权利要求4所述的反推力装置，其特征在于，所述外罩段包括沿着槽深方向渐扩的弧形槽，所述喷管段包括圆形槽。

7.根据权利要求1所述的反推力装置，其特征在于，所述第一滑轨(4)包括第一滑轨梁(42)和第一连接板(41)，所述反推移动外罩(1)通过所述第一连接板(41)与所述第一滑轨梁(42)固定连接。

8.根据权利要求3所述的反推力装置，其特征在于，所述第二滑轨(5)包括第二滑轨梁(53)和第二连接板(51)，所述可调面积喷管(3)通过所述第二连接板(51)与所述第二滑轨梁(53)固定连接，所述滑道(52)形成在所述第二滑轨梁(53)上靠近所述第二连接板(51)的一侧。

9.根据权利要求1所述的反推力装置，其特征在于，所述反推固定框架(2)包括铰链梁(21)、扭矩盒(22)和锁扣梁(23)，所述铰链梁(21)和所述锁扣梁(23)通过所述扭矩盒(22)连接，所述铰链梁(21)和所述锁扣梁(23)均设有所述滑槽(24)。

10.一种航空发动机，其特征在于，包括权利要求1～9任一项所述的反推力装置。