[发明专利]用于汽车空调温度的控制方法和控制系统

说明书

本发明公开了一种汽车空调温度的控制方法和控制系统，控制方法包括：预设所述汽车空调温度值，检测所述汽车车内温度值和所述汽车车外温度值。根据所述预设的汽车空调温度值、所述汽车车内温度值和所述汽车车外温度值调节鼓风机和加热器的输出功率。通过实际测量的方法，得到各个状态下的确切数据，生成真值表，汽车空调在运行过程中，控制器直接读取真值表数据对空调进行控制，该方法简单，实现了高效且快速地对车内温度进行调节。

技术领域

本发明属于汽车空调技术领域，具体涉及一种用于汽车空调温度的控制方法和控制系统。

背景技术

现有技术中，汽车空调的温度控制方法通过设定基础温度值，判断基础温度值是否在预设温度范围，基础温度值在预设温度范围的情况下，根据车外温度和当前空调出风风速确定第一补偿值，通过第一补偿值和基础温度值确定当前车内温度，进而根据当前车内温度和空调的设定温度对空调进行控制；基础温度值不在预设温度范围的情况下，确定预设温度为当前车内温度，进而根据当前车内温度和空调设定温度对空调进行控制。具体包括：通过确定车外温度和空调的设定温度确定目标设定温度。

其中第一补偿值的的变化，要么随着空调出风风速的增大而减小，要么随着车外温度的升高成倒梯形状变化，其变化数据的连续性导致其第一补偿值的数据密集化，从而确定车内温度的处理数据密集化，该方法需要处理的数据繁冗，进而对汽车空调的温度控制的灵敏度有所影响。

发明内容

鉴于上述问题，本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。本发明实施例提供一种用于汽车空调温度的控制方法，通过实际测量的方法，得到各个状态下的确切数据，生成真值表，汽车空调在运行过程中，控制器直接读取真值表数据对空调进行控制，该方法简单，实现了高效且快速地对车内温度进行调节。

针对以上技术问题，本发明第一方面实施例提供了一种用于汽车空调温度的控制方法，所述控制方法包括：预设所述汽车空调温度值，检测所述汽车车内温度值和所述汽车车外温度值。

根据所述预设的汽车空调温度值、所述汽车车内温度值和所述汽车车外温度值调节鼓风机和加热器的输出功率。

通过温度检测器分别检测所述汽车车内温度值和所述汽车车外温度值。

根据本发明的一个实施例，根据所述预设汽车空调温度值、所述汽车车内温度值和所述汽车车外温度值调节鼓风机和加热器的输出功率，包括：计算所述汽车车内温度值与所述预设汽车空调温度值的差值得到第一温度比较值。

计算所述所述汽车车外温度值与所述预设汽车空调温度值的差值得到第二温度比较值。

根据本发明的一个实施例，根据所述第一温度比较值所在的阈值区间和所述第二温度比较值所在的阈值区间调节鼓风机和加热器的输出功率，还包括：分别设定所述第一温度比较值和所述第二温度比较值的阈值区间。

根据所述第一温度比较值所在的阈值区间和所述第二温度比较值所在的阈值区间调节鼓风机和加热器的输出功率。

根据本发明的一个实施例，根据所述第一温度比较值所在的阈值区间和所述第二温度比较值所在的阈值区间调节鼓风机和加热器的输出功率，包括：根据所述第一温度比较值所在的阈值区间和所述第二温度比较值的阈值区间建立真值表和其真值表逻辑对应关系，得到所述第一温度比较值和所述第二温度比较值对应的该阈值区间的真值表值。

根据所述真值表值调节鼓风机和加热器的输出功率。

分别设定与所真值表值对应的不同的鼓风机和加热器的输出功率。

本发明第二方面公开了一种用于汽车空调温度的控制系统，所述控制系统包括：设定模块，用于预设所述汽车空调温度值。

检测模块，用于检测所述汽车车内温度值和所述汽车车外温度值。