[发明专利]包括具有改进附接的内部模块的飞行器部段

说明书

包括具有改进附接的内部模块的飞行器部段。为便于将内部模块(8)附接在飞行器部段(6)的内部空间(10)中，提供一种附接装置(40)，所述附接装置包括：‑至少一个附接构件(46)，所述至少一个附接构件包括附接柄部(50)；‑用于将所述附接构件(46)引入的腔室(70)，所述腔室包括：第一孔口(68)，在所述内部模块(8)的安装构型中，所述附接柄部(50)穿过所述第一孔口；以及第二孔口(72)，所述第二孔口用于将所述附接构件(46)从外部引入所述腔室(70)中。

技术领域

本发明涉及飞行器的各个部件的组装的领域。

本发明更具体地涉及在有限可触及环境中内部模块的附接。本发明涉及任何类型的模块(例如简单且紧凑的模块)，或者涉及结合许多功能的体积更大的模块。

旨在接纳模块的内部空间优选地是由飞行器的机身在主区段或鼻锥中界定的加压的空间。然而，还可以是非加压的空间，该非加压的空间优选地同样由飞行器的外部空气动力学表面界定(例如起落架舱)、或是密封舱壁以外限定的内部空间(例如被称为“雷达罩”区域的前部区域)。

背景技术

为了减少用于飞行器的多个不同的部件的组装时间，这些部件可以事先一起分组成单个模块，该单个模块旨在随后安装在飞行器的结构上。

然而，结合到模块中的部件的数量越多，将所述模块附接至机身就可能越复杂。通过模块的大尺寸来解释这种困难，模块的大尺寸有时仅允许将此模块附接至机身的内部部段的操作者的有限触及性。

当涉及飞行器的鼻锥时，由于机身的截面朝机头变窄，这个缺点就更大了。

对于较小尺寸的模块也存在相似的问题，因为模块需要在包装好的环境中进行附接，在操作者的触及性方面存在困难。

发明内容

为了响应于上述缺点，本发明的第一主题是：

一种飞行器部段，所述飞行器部段包括内部模块和设有至少一个加强件的蒙皮，所述模块布置在所述飞行器部段的内部空间中并且借助于至少一个附接装置安装在这个内部空间中，所述至少一个附接装置包括：

-至少一个附接构件，所述至少一个附接构件包括附接柄部并且优选包括支承头部；

-用于将所述附接构件从所述内部空间外部引入的腔室，所述腔室包括：第一孔口，所述附接柄部在所述内部模块的安装构型中穿过所述第一孔口；以及第二孔口，所述第二孔口用于将所述附接构件从所述内部空间外部引入所述腔室中。

因此，本发明打破了从内部模块所在的内部空间附接该内部模块的现有技术，因为提出的设计使得可以有利地从外部附接模块。通过增加用于将附接构件引入的腔室使这种能力成为可能，该腔室允许从外部进入内部空间。

因此操作者更简单地进入用于内部模块的附接装置，不论要安装的模块的尺寸以及区域中要安装的模块的密度。

优选地，本发明提供以下单独地或组合地采用的可选特征中的至少一个特征。

所述附接装置包括：空心柱，所述空心柱形成所述引入腔室；所述柱的内部纵向端部，所述内部纵向端部形成用于所述内部模块的支承支撑部并且所述第一孔口穿过所述内部纵向端部；以及所述柱的外部纵向端部，所述外部纵向端部附接至所述蒙皮。此外，所述第二孔口优选地是穿过所述蒙皮制成的孔口，或者当所述柱的外部纵向端部本身容纳在所述蒙皮中的孔口中时，所述第二孔口是穿过这个端部制成的孔口。

所述柱布置在所述蒙皮的两个紧接连续的加强件之间，并且所述柱通过一个或多个附接壁附接至所述两个加强件中的至少一个加强件。

所述一个或多个附接壁包括至少一个纵向构件，所述至少一个纵向构件在其两个相反的纵向端部处附接至所述两个紧接连续的加强件。