[发明专利]车辆用减速控制装置

权利要求书

1.一种车辆用减速控制装置，其特征在于，具有：

制动操作件，在输入车辆的制动请求时所述制动操作件被操作；

加减速操作件，在输入所述车辆的加减速请求时所述加减速操作件被操作；

目标减速设定部，在所述加减速操作件被进行了减速操作时，所述目标减速设定部设定基于该减速操作的目标减速度；以及

减速控制部，在所述加减速操作件被进行了减速操作时，所述减速控制部以使得实际减速度追随由所述目标减速设定部设定的目标减速度的方式进行该车辆的减速控制，

在执行了所述制动操作件及所述加减速操作件同时被操作的重复操作的状态下基于该加减速操作件的减速操作的请求级别相对于预先设定的基准减速度位于加速侧时，所述减速控制部以使得实际减速度追随该基准减速度的方式进行该车辆的减速控制。

2.根据权利要求1所述的车辆用减速控制装置，其特征在于，

在执行了所述制动操作件及所述加减速操作件同时被操作的重复操作的状态下基于该加减速操作件的减速操作的请求级别相对于所述基准减速度位于减速侧时，所述减速控制部以使得实际减速度追随请求减速度的方式进行该车辆的减速控制，其中，所述请求减速度是基于该制动操作件的操作及该加减速操作件的操作的速度。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用减速控制装置，其特征在于，

所述目标减速度被设定为属于对该车辆预先设定的规定幅度的减速调整范围内，

所述基准减速度被设定为所述减速调整范围中的最小减速度的值。

4.根据权利要求1所述的车辆用减速控制装置，其特征在于，

在以使得实际减速度追随所述基准减速度的方式执行该车辆的减速控制的过程中，所述请求级别相对于该基准减速度变为减速侧的情况下，所述减速控制部以使得实际减速度追随请求减速度的方式进行该车辆的减速控制，其中，所述请求减速度是基于所述制动操作件的操作及所述加减速操作件的操作的速度。

5.根据权利要求2所述的车辆用减速控制装置，其特征在于，

在以使得实际减速度追随请求减速度的方式执行该车辆的减速控制的过程中，所述请求级别相对于所述基准减速度变为加速侧的情况下，所述减速控制部以使得实际减速度追随该基准减速度的方式进行该车辆的减速控制，其中，所述请求减速度是基于所述制动操作件的操作及所述加减速操作件的操作的速度。