[发明专利]一种适用于露天停车场的汽车静止防水浸装置在审
申请号: | 202010578899.0 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN111677357A | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 李耀强 | 申请(专利权)人: | 李耀强 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 北京七夏专利代理事务所(普通合伙) 11632 | 代理人: | 王晓丰 |
地址: | 350200 福建省福州市长*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 露天 停车场 汽车 静止 防水 装置 | ||
1.一种适用于露天停车场的汽车静止防水浸装置,包括地面(1)、第二横板(21)、防护板(23)和第二卡块(28),其特征在于:所述地面(1)上设置有车体(2),且车体(2)的尾部安装有排气管(3),所述车体(2)的右侧设置有挡板(4),且挡板(4)的右侧设置有蓄水箱(5),所述蓄水箱(5)的内部设置有浮力板(6),且浮力板(6)上开设有固定孔(7),并且浮力板(6)与第一连接板(8)相连接,所述第一连接板(8)通过第一横板(9)与第二连接板(10)相连接,且第二连接板(10)上设置有齿条(11),所述齿条(11)的左侧啮合连接有连接齿轮(12),且连接齿轮(12)的内部贯穿有转轴(13),所述转轴(13)与拉绳(14)的一端相连接,且拉绳(14)的另一端穿过固定滑轮(15)与配重块(16)相连接,并且配重块(16)上安装有隔板(17),所述配重块(16)的后侧设置有第一卡块(18),且第一卡块(18)通过凹槽(19)与立柱(20)相连接,并且凹槽(19)开设于立柱(20)上,所述第二横板(21)焊接连接于立柱(20)的内壁上,且第二横板(21)和防护板(23)之间安装有弹力弹簧(22),所述防护板(23)安装于转轴(13)的前侧,所述排气管(3)的外侧设置有第一夹板(24)和第二夹板(25),且第一夹板(24)和第二夹板(25)上均开设有连接槽(26),并且连接槽(26)的内部连接有锁紧杆(27),所述第二卡块(28)连接于第二连接板(10)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种适用于露天停车场的汽车静止防水浸装置,其特征在于:所述挡板(4)和地面(1)的连接方式为螺栓连接,且挡板(4)和排气管(3)之间存在间隔。
3.根据权利要求1所述的一种适用于露天停车场的汽车静止防水浸装置,其特征在于:所述浮力板(6)上的固定孔(7)等间距分布,且浮力板(6)和蓄水箱(5)的连接方式为贴合连接,并且浮力板(6)和第一连接板(8)的连接方式为螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种适用于露天停车场的汽车静止防水浸装置,其特征在于:所述第一横板(9)分别与第一连接板(8)和第二连接板(10)的连接方式为焊接,且第一横板(9)和蓄水箱(5)之间存在间隔。
5.根据权利要求1所述的一种适用于露天停车场的汽车静止防水浸装置,其特征在于:所述齿条(11)和第二连接板(10)为一体式结构,且第二连接板(10)和第二卡块(28)为一体式结构,并且第二卡块(28)和蓄水箱(5)的连接端结构与第一卡块(18)和凹槽(19)的连接端结构相同。
6.根据权利要求1所述的一种适用于露天停车场的汽车静止防水浸装置,其特征在于:所述隔板(17)和配重块(16)的连接方式为粘接,且隔板(17)为橡胶材质,并且隔板(17)的宽度大于第一夹板(24)和第二夹板(25)的直径,同时配重块(16)通过弹力弹簧(22)与第二横板(21)构成伸缩结构。
7.根据权利要求1所述的一种适用于露天停车场的汽车静止防水浸装置,其特征在于:所述第一卡块(18)和配重块(16)为一体式结构,且第一卡块(18)通过凹槽(19)与立柱(20)构成滑动结构,并且第一卡块(18)和凹槽(19)的连接端呈“T”字形。
8.根据权利要求1所述的一种适用于露天停车场的汽车静止防水浸装置,其特征在于:所述第一夹板(24)和第二夹板(25)均为弧形状,且第一夹板(24)和第二夹板(25)的弧度与排气管(3)的外壁弧度相一致,并且第一夹板(24)和第二夹板(25)均为塑料材质。
9.根据权利要求1所述的一种适用于露天停车场的汽车静止防水浸装置,其特征在于:所述第一夹板(24)和第二夹板(25)的连接方式为转动连接,且第一夹板(24)和第二夹板(25)上的连接槽(26)与锁紧杆(27)之间为螺纹连接。
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