[发明专利]一种轨道交通连接器疲劳寿命试验机

说明书

本发明公开了一种轨道交通连接器疲劳寿命试验机，包括机架、设置在机架上的左侧测试执行机构和设置在机架上的右侧测试执行机构；所述的左侧测试执行机构包括滑动设置在机架上且用于与轨道交通连接器插头或插座连接的左侧连接结构和带动左侧连接结构转动的左侧驱动系统；所述的右侧测试执行机构包括滑动设置在机架上且用于与轨道交通连接器插座或插头连接的右侧连接结构和带动右侧连接结构往复移动的右侧驱动系统。本发明的有益效果是：本方案能够模拟连接器插头与插座的真实工作环境与真实工作状态，能够提高实验数据的准确度以及可靠性，本方案还有利于实现自动化，从而能够提高测试的效率。

技术领域

本发明涉及轨道交通连接器技术领域，具体的说，是一种轨道交通连接器疲劳寿命试验机。

背景技术

传统连接器疲劳寿命试验机只能对连接器内部的插针和插孔单独进行插拔疲劳寿命试验，无法还原连接器在真实使用环境下的使用动作过程，即使带壳体的连接器整体进行疲劳寿命试验。传统连接器疲劳寿命试验机也无法针对特定的连接器，例如针对轨道交通连接器这类结构复杂的大型连接器整体进行疲劳寿命试验，从而无法真实还原轨道交通连接器在实际工作状态下的使用过程，导致试验后的结果可靠性并不高。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种轨道交通连接器疲劳寿命试验机，能够使带壳体的连接器整体进行疲劳寿命试验，还原连接器的真实使用环境，提高试验结构的可靠性。

本发明通过下述技术方案实现：一种轨道交通连接器疲劳寿命试验机，包括机架、设置在机架上的左侧测试执行机构和设置在机架上的右侧测试执行机构；

所述的左侧测试执行机构包括滑动设置在机架上且用于与轨道交通连接器插头或插座连接的左侧连接结构和带动左侧连接结构转动的左侧驱动系统；

所述的右侧测试执行机构包括滑动设置在机架上且用于与轨道交通连接器插座或插头连接的右侧连接结构和带动右侧连接结构往复移动的右侧驱动系统。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的左侧测试执行机构还包括左侧安装底板、滑动设置在左侧安装底板上的左侧滑动安装板，所述的左侧驱动系统设置在左侧滑动安装板上。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的左侧驱动系统包括设置在左侧滑动安装板上的A支架、设置在A支架上的电机、与电机的输出轴传动连接的减速器、与减速器传动连接的主动转轴、与主动转轴传动连接的从动转轴，所述的左侧连接结构与从动转轴传动连接，所述的主动转轴与从动转轴之间设置有扭力传感器；所述的左侧滑动安装板上设置有用于支撑从动转轴的B支架。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的左侧安装底板上设置有左侧滑轨，所述的左侧滑动安装板与左侧滑轨滑动连接。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的左侧滑动安装板上设置有C支架，所述的C支架上设置有活塞杆能够朝下穿过左侧滑动安装板的锁紧气缸。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的右侧测试执行机构包括滑动设置在机架上的D支架，所述的右侧驱动系统包括伺服直线电动缸总成、与伺服直线电动缸总成传动连接且与D支架传动连接的推杆，所述的推杆穿过D支架且与右侧连接结构连接，所述的机架上设置有用于支撑伺服直线电动缸总成的E支架。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的D支架上设置有右侧安装板，所述的右侧安装板上设置有滑轨，所述的滑轨上滑动设置有右侧滑动板，所述的右侧滑动板上设置有活塞杆朝下穿过右侧安装板的垂直推动气缸，所述的右侧安装板上设置有与右侧滑动板传动连接的水平推动气缸。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的推杆上设置有负载传感器。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述的机架上设置有右侧滑轨，所述的D支架与右侧滑轨滑动连接。