[发明专利]一种轨道交通连接器疲劳寿命试验机在审
| 申请号： | 202010577023.4 | 申请日： | 2020-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN111678687A | 公开（公告）日： | 2020-09-18 |
| 发明（设计）人： | 杨存平;杨斌;姚阳;王际;温朝翔;贺文旭 | 申请（专利权）人： | 资阳中车电气科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/08 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 管高峰 |
| 地址： | 641300 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 连接器 疲劳 寿命 试验 | ||
1.一种轨道交通连接器疲劳寿命试验机，其特征在于：包括机架(1)、设置在机架(1)上的左侧测试执行机构和设置在机架(1)上的右侧测试执行机构；
所述的左侧测试执行机构包括滑动设置在机架(1)上且用于与轨道交通连接器插头或插座连接的左侧连接结构和带动左侧连接结构转动的左侧驱动系统；
所述的右侧测试执行机构包括滑动设置在机架(1)上且用于与轨道交通连接器插座或插头连接的右侧连接结构和带动右侧连接结构往复移动的右侧驱动系统。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通连接器疲劳寿命试验机，其特征在于：所述的左侧测试执行机构还包括左侧安装底板(3)、滑动设置在左侧安装底板(3)上的左侧滑动安装板(4)，所述的左侧驱动系统设置在左侧滑动安装板(4)上。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通连接器疲劳寿命试验机，其特征在于：所述的左侧驱动系统包括设置在左侧滑动安装板(4)上的A支架(26)、设置在A支架(26)上的电机(8)、与电机(8)的输出轴传动连接的减速器(9)、与减速器(9)传动连接的主动转轴(10)、与主动转轴(10)传动连接的从动转轴(11)，所述的左侧连接结构与从动转轴(11)传动连接，所述的主动转轴(10)与从动转轴(11)之间设置有扭力传感器(12)；所述的左侧滑动安装板(4)上设置有用于支撑从动转轴(11)的B支架(13)。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通连接器疲劳寿命试验机，其特征在于：所述的左侧安装底板(3)上设置有左侧滑轨(5)，所述的左侧滑动安装板(4)与左侧滑轨(5)滑动连接。
5.根据权利要求3所述的一种轨道交通连接器疲劳寿命试验机，其特征在于：所述的左侧滑动安装板(4)上设置有C支架(6)，所述的C支架(6)上设置有活塞杆能够朝下穿过左侧滑动安装板(4)的锁紧气缸(7)。
6.根据权利要求1、2、3、4、5中任一项所述的一种轨道交通连接器疲劳寿命试验机，其特征在于：所述的右侧测试执行机构包括滑动设置在机架(1)上的D支架(15)，所述的右侧驱动系统包括伺服直线电动缸总成(22)、与伺服直线电动缸总成(22)传动连接且与D支架(15)传动连接的推杆(23)，所述的推杆(23)穿过D支架(15)且与右侧连接结构连接，所述的机架(1)上设置有用于支撑伺服直线电动缸总成(22)的E支架(21)。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通连接器疲劳寿命试验机，其特征在于：所述的D支架(15)上设置有右侧安装板(17)，所述的右侧安装板(17)上设置有滑轨(19)，所述的滑轨(19)上滑动设置有右侧滑动板(18)，所述的右侧滑动板(18)上设置有活塞杆朝下穿过右侧安装板(17)的垂直推动气缸(27)，所述的右侧安装板(17)上设置有与右侧滑动板(18)传动连接的水平推动气缸(20)。
8.根据权利要求6所述的一种轨道交通连接器疲劳寿命试验机，其特征在于：所述的推杆(23)上设置有负载传感器(24)。
9.根据权利要求6所述的一种轨道交通连接器疲劳寿命试验机，其特征在于：所述的机架(1)上设置有右侧滑轨(16)，所述的D支架(15)与右侧滑轨(16)滑动连接。
10.根据权利要求1、2、3、4、5、7、8、9中任一项所述的一种轨道交通连接器疲劳寿命试验机，其特征在于：所述的左侧连接结构采用气动三爪卡盘(14)，所述的右侧连接结构采用机械三爪卡盘(25)。
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