[发明专利]车轮堆垛装置

说明书

本发明涉及一种车轮堆垛装置，车轮堆垛装置包括第一架体、溜板组件、升降组件、翻转组件与卡爪机构。升降组件用于带动翻转组件升降移动。翻转组件用于驱动卡爪机构翻转动作，卡爪机构用于夹紧或松开车轮。工作时，溜板组件沿着第一横梁移动，带动升降组件、翻转组件与卡爪机构三者移动到车轮的正上方所在位置，升降组件带动翻转组件与卡爪机构两者进行升降，翻转组件使卡爪机构处于竖立姿势，卡爪机构相应张开并夹持住车轮；接着，在溜板组件、升降组件、翻转组件及卡爪机构的作用下将车轮运送到放置台上。以同样的方式将另一个车轮运到放置台上堆叠成一垛，能提高安全性，且工作效率较高，能减小搬运装卸车轮的工作量。

技术领域

本发明涉及车轮堆垛技术领域，特别是涉及一种车轮堆垛装置。

背景技术

轮对是铁路客货车以及地铁车辆车体上常见的部件，一般铁路机车轮对在生产安装和使用一段时间后，需要定期进行检修，把轮对分解成车轴和车轮，并根据需要将拆解后的车轮及车轴运送到相应的工序位置上去。其中，每个轮对分解成两个车轮，车轮本身重量重，需要及时运送到需要的相应工位上去完成相应的工序。现有技术中机车拆解下来的车轮，由工人逐个搬运到桁架吊车上，通过桁架吊车将车轮逐个吊装运送到目的地，到达目的位置后再由工人将车轮逐个从桁架吊车上卸载下来。然而，一方面，采用桁架吊车吊装运输车轮，安全性低；另一方面，工作效率低，工人搬运装卸车轮的工作量较大。

发明内容

基于此，有必要克服现有技术的缺陷，提供一种车轮堆垛装置，它能够提高安全性，工作效率较高，能减小搬运装卸车轮的工作量。

其技术方案如下：一种车轮堆垛装置，所述车轮堆垛装置包括：第一架体，所述第一架体包括第一横梁与第一立柱，所述第一横梁与所述第一立柱相连；溜板组件，所述溜板组件可移动地设置于所述第一横梁上；升降组件、翻转组件与卡爪机构，所述升降组件设置于所述溜板组件上，所述翻转组件与所述升降组件相连，所述卡爪机构与所述翻转组件相连，所述升降组件用于带动所述翻转组件升降移动，所述翻转组件用于驱动所述卡爪机构翻转动作，所述卡爪机构用于夹紧或松开车轮。

上述的车轮堆垛装置，工作时，溜板组件沿着第一横梁横向方向移动，带动升降组件、翻转组件与卡爪机构三者移动到车轮的正上方所在位置时，升降组件带动翻转组件与卡爪机构两者进行升降，翻转组件使卡爪机构处于竖立姿势，卡爪机构相应张开并夹持住车轮；接着，在溜板组件、升降组件、翻转组件及卡爪机构的作用下，能实现将车轮转运并运送到放置台上，以同样的方式将另一个车轮转运到放置台并在放置台上堆叠成一垛，相对于吊车桁架搬运的方式，能提高安全性，且工作效率较高，能减小搬运装卸车轮的工作量。

在其中一个实施例中，所述溜板组件包括溜板架、走行齿轮与第一电机；所述第一电机设置于所述溜板架上，所述第一电机的动力转轴与所述走行齿轮相连，所述第一横梁上设置有平移齿条，所述走行齿轮与所述平移齿条相啮合。

在其中一个实施例中，所述溜板组件还包括限位轮组，所述限位轮组设置于所述溜板架上，所述限位轮组沿着所述第一横梁移动。

在其中一个实施例中，所述第一横梁的顶面设有第一限位条，所述第一横梁的底面设有第二限位条，所述限位轮组包括三个第一限位轮与三个第二限位轮，三个所述第一限位轮分别与所述第一限位条的顶面及所述第一限位条的两个相对侧面一一对应设置，三个所述第二限位轮分别与所述第二限位条的底面及所述第二限位条的两个相对侧面一一对应设置。

在其中一个实施例中，所述升降组件包括第一伸缩件与支撑架；所述第一伸缩件设置于所述溜板组件的溜板架上，所述第一伸缩件的驱动端与所述支撑架相连，所述支撑架可滑动地设置于所述溜板架上，所述翻转组件设置于所述支撑架上。

在其中一个实施例中，所述溜板架上设有两个以上滑块，所述支撑架上设有滑轨，所述滑轨与所述滑块滑动相连；所述支撑架上设有第一链条，所述第一伸缩件的驱动端上设置有与所述第一链条相应的第一链轮，所述第一链轮与所述第一链条相啮合。