[发明专利]滑动轴承结构及车辆的后束控制装置有效
| 申请号: | 202010564538.0 | 申请日: | 2020-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN112145556B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
| 发明(设计)人: | 山崎亮辅;河内亮;杠顺司;佐藤浩一 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | F16C33/04 | 分类号: | F16C33/04;B60G7/04 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 蔡丽娜;崔成哲 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑动 轴承 结构 车辆 控制 装置 | ||
1.一种滑动轴承结构,其设置在第一部件和第二部件之间,所述第一部件具有截面为圆形的轴线方向孔,所述第二部件包括能够沿轴线方向移动地容纳在所述轴线方向孔内的轴部,
所述滑动轴承结构具备:
圆筒形状的衬套保持器,其固定于所述轴部的外周面和所述轴线方向孔的内周面中的一方;以及
圆筒形状的衬套,其被所述衬套保持器支承为能够在周向上移位并且能够以规定的行程在轴线方向上移位,所述衬套与所述轴部的外周面和所述轴线方向孔的内周面中的另一方滑动接触,
所述衬套保持器包括在至少一个轴端部在周向上隔开间隔地设置的多个保持器侧突起部,
所述衬套包括在与所述保持器侧突起部对应的轴端部在周向上隔开间隔地设置的多个衬套侧突起部,该多个衬套侧突起部在所述轴线方向上与所述保持器侧突起部对置并能够与所述保持器侧突起部卡合,
所述衬套侧突起部和所述保持器侧突起部中的至少一方为非对称的形状,以将所述衬套保持器和所述衬套之间的相对的轴线方向上的移位转换为所述衬套的旋转移位。
2.根据权利要求1所述的滑动轴承结构,其中,
所述衬套侧突起部和所述保持器侧突起部中的至少一方为直角三角形。
3.根据权利要求1所述的滑动轴承结构,其中,
所述衬套侧突起部和所述保持器侧突起部中的一方为直角三角形,另一方为矩形。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的滑动轴承结构,其中,
所述衬套保持器在两个轴端部具有凸缘部,所述衬套侧突起部设置在所述凸缘部中的至少一方的内端面,
所述衬套包括与所述凸缘部的内端面对置的外端面,通过所述内端面与所述外端面的抵接,所述衬套相对于所述衬套保持器的在轴线方向上的移位被限制为所述规定的行程,所述衬套侧突起部设置在所述外端面中的至少一方。
5.根据权利要求1至3中的任一项所述的滑动轴承结构,其中,
所述保持器侧突起部设置在所述衬套保持器的两个轴端部,所述衬套侧突起部设置在所述衬套的两个轴端部,
一个所述轴端部的所述保持器侧突起部和所述衬套侧突起部相对于另一个所述轴端部的所述保持器侧突起部和所述衬套侧突起部在周向上交错地设置。
6.一种车辆的后束控制装置,其使车辆的左右后轮的束角分别变化,其中,
所述后束控制装置具备权利要求1至5中的任一项所述的滑动轴承结构,
所述第一部件和所述第二部件中的任意一方借助于橡胶衬套而与车体的构成部件连结,所述第一部件和所述第二部件中的任意另一方借助于橡胶衬套而与后轮的支承部件连结。
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