[发明专利]一种复合式路面砼板接缝传荷能力系数计算方法及系统

权利要求书

1.一种复合式路面砼板接缝传荷能力系数计算方法，其特征在于，所述方法包括：

获取探地雷达检测系统、雷达检测定位系统、弯沉检测系统以及弯沉检测定位系统；

通过所述探地雷达检测系统对白加黑复合式路面进行检测，获取雷达的发射信号和反射信号；

根据所述发射信号和所述反射信号确定水泥砼板间的接缝；

通过所述雷达检测定位系统获取接缝的经纬度位置信息；

根据所述接缝以及所述经纬度位置信息生成所述白加黑复合式路面的水泥砼板接缝位置分布信息；

通过所述弯沉检测定位系统接收并处理所述接缝位置分布信息，获得处理结果，并根据所述处理结果发送控制指令；

根据所述控制指令，通过所述弯沉检测系统定位在接缝位置进行弯沉检测，获取接缝两侧的弯沉值；

根据所述接缝两侧的弯沉值计算白加黑复合式路面中水泥砼板接缝的传荷能力系数。

2.根据权利要求1所述的复合式路面砼板接缝传荷能力系数计算方法，其特征在于，所述根据所述发射信号和所述反射信号确定水泥砼板间的接缝，具体包括：

根据所述发射信号和所述反射信号确定所述白加黑复合式路面内部的介质分布状况；

根据所述介质分布状况识别水泥砼板间的接缝。

3.根据权利要求1所述的复合式路面砼板接缝传荷能力系数计算方法，其特征在于，所述弯沉检测系统为自动弯沉仪、落锤弯沉仪或激光动态弯沉仪。

4.根据权利要求3所述的复合式路面砼板接缝传荷能力系数计算方法，其特征在于，当所述弯沉检测系统为自动弯沉仪或落锤弯沉仪时，白加黑复合式路面中水泥砼板接缝的传荷能力系数的计算公式为：

式中：K_j表示接缝传荷能力系数；w_u表示未受荷砼板接缝边缘处的弯沉值；w_l表示受荷砼板接缝边缘处的弯沉值。

5.根据权利要求3所述的复合式路面砼板接缝传荷能力系数计算方法，其特征在于，当所述弯沉检测系统为激光动态弯沉仪时，根据所述接缝两侧的弯沉值计算白加黑复合式路面中水泥砼板接缝的传荷能力系数具体包括：

根据所述接缝两侧的弯沉值，拟合砼板两侧弯沉曲线；

计算所述砼板两侧弯沉曲线围成的面积；

根据所述面积计算白加黑复合式路面中水泥砼板接缝的传荷能力系数。

6.一种复合式路面砼板接缝传荷能力系数计算系统，其特征在于，所述系统包括：

获取模块，用于获取探地雷达检测系统、雷达检测定位系统、弯沉检测系统以及弯沉检测定位系统；

路面检测模块，用于通过所述探地雷达检测系统对白加黑复合式路面进行检测，获取雷达的发射信号和反射信号；

接缝确定模块，用于根据所述发射信号和所述反射信号确定水泥砼板间的接缝；

位置信息获取模块，用于通过所述雷达检测定位系统获取接缝的经纬度位置信息；

接缝位置分布信息生成模块，用于根据所述接缝以及所述经纬度位置信息生成所述白加黑复合式路面的水泥砼板接缝位置分布信息；

处理模块，用于通过所述弯沉检测定位系统接收并处理所述接缝位置分布信息，获得处理结果，并根据所述处理结果发送控制指令；

弯沉检测模块，用于根据所述控制指令，通过所述弯沉检测系统定位在接缝位置进行弯沉检测，获取接缝两侧的弯沉值；

计算模块，用于根据所述接缝两侧的弯沉值计算白加黑复合式路面中水泥砼板接缝的传荷能力系数。

7.根据权利要求6所述的复合式路面砼板接缝传荷能力系数计算系统，其特征在于，所述接缝确定模块具体包括：

介质分布状况确定单元，用于根据所述发射信号和所述反射信号确定所述白加黑复合式路面内部的介质分布状况；

识别单元，用于根据所述介质分布状况识别水泥砼板间的接缝。

8.根据权利要求6所述的复合式路面砼板接缝传荷能力系数计算系统，其特征在于，所述弯沉检测系统为自动弯沉仪、落锤弯沉仪或激光动态弯沉仪。