[发明专利]电子换挡杆的控制方法、装置及车辆

说明书

本发明公开了一种电子换挡杆的控制方法、装置及车辆，其中，方法包括：检测电子换挡杆的当前所处位挡位；检测到电子换挡杆处于前进挡位时，判断电子换挡杆的所处位置；若所处位置为能量回收位置时，生成能量回收信号，以控制车辆进入能量回收模式。由此，解决了相关技术中单独设置能量回收的自复位按键的方式，导致整车的开发成本和单车成本较高，且增加了面板模具设计开发成本，及影响整车美观等问题。

技术领域

本发明涉及汽车能量回收技术领域，特别涉及一种电子换挡杆的控制方法、装置及车辆。

背景技术

相关技术中，在车辆的方向盘的侧边设置换挡拨片，或者在车辆的换挡面板上设置触发按钮，以控制车辆进入能量回收模式，实现车辆的能量回收的目的，节约能源。

然而，通过上述的单独设置能量回收的自复位按键的方式，不但需要单独设计开发，增加整车的开发成本和单车成本，而且布置在换挡面板上，涉及面板模具拆分，增加面板模具设计开发成本，以及占用面板上有限的布置空间，降低整车美观，有待改进。

发明内容

本发明提供一种电子换挡杆的控制方法、装置及车辆，以解决相关技术中单独设置能量回收的自复位按键的方式，导致整车的开发成本和单车成本较高，且增加了面板模具设计开发成本，及影响整车美观等问题。

本发明第一方面实施例提供一种电子换挡杆的控制方法，包括以下步骤：检测电子换挡杆的当前所处位挡位；检测到所述电子换挡杆处于前进挡位时，判断电子换挡杆的所处位置；若所述所处位置为能量回收位置时，生成能量回收信号，以控制车辆进入能量回收模式。

可选地，在本发明的一个实施例中，所述能量回收位置包括一级回收位置和二级回收位置，其中，所述生成能量回收信号，以控制车辆进入能量回收模式，包括：在处于所述一级回收位置时，生成控制所述车辆进入能量回收模式的初级模式的一级能量回收信号；在处于所述二级回收位置时，生成控制所述车辆进入能量回收模式的高级模式的二级能量回收信号。

其中，在本发明的一个实施例中，所述能量回收位置还包括前进位置，其中，若所述所处位置为前进位置时，驱使所述车辆移动。

进一步地，在本发明的一个实施例中，所述判断电子换挡杆的所处位置，包括：识别所述电子换挡杆的执行动作；根据所述执行动作确定所述电子换挡杆的所处位置。

本发明第二方面实施例提供一种电子换挡杆的控制装置，包括：检测模块，用于检测电子换挡杆的当前所处位挡位；判断模块，用于检测到所述电子换挡杆处于前进挡位时，判断电子换挡杆的所处位置；控制模块，用于若所述所处位置为能量回收位置时，生成能量回收信号，以控制车辆进入能量回收模式。

可选地，在本发明的一个实施例中，所述能量回收位置包括一级回收位置和二级回收位置，其中，所述控制模块包括：第一生成单元，用于在处于所述一级回收位置时，生成控制所述车辆进入能量回收模式的初级模式的一级能量回收信号；第二生成单元，用于在处于所述二级回收位置时，生成控制所述车辆进入能量回收模式的高级模式的二级能量回收信号。

进一步地，在本发明的一个实施例中，所述判断模块包括：识别单元，用于识别所述电子换挡杆的执行动作；获取单元，用于根据所述执行动作确定所述电子换挡杆的所处位置。

本发明第三方面实施例提供一种车辆，包括：上述的电子换挡杆的控制装置。

本发明第四方面实施例提供一种电子设备，包括：至少一个处理器；以及，与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被设置为用于执行如上述实施例所述的电子换挡杆的控制方法。

本发明第五方面实施例提供一种非临时性计算机可读存储介质，所述非临时性计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令用于使所述计算机执行如上述实施例所述的电子换挡杆的控制方法。