[发明专利]CO2

说明书

一种CO₂捕捉装置，在抑制CO₂捕捉部中的CO₂的捕捉能力的降低的同时抑制行驶所需要的电力不足的情形的发生。所述CO₂捕捉装置搭载于混合动力车辆，所述CO₂捕捉装置具备：从排气通路分支的分支通路；CO₂捕捉部，设置于分支通路并且捕捉流入的排气气体中的CO₂；冷却部，使用电池的电力对CO₂捕捉部进行冷却；流量调整部，调整流入分支通路的排气气体的流量；以及CO₂捕捉控制部，控制冷却部及流量调整部，CO₂捕捉控制部在电池的充电率成为了预定的SOC阈值以下的情况下，停止基于冷却部的冷却，并且以切断排气气体向CO₂捕捉部的流通的方式控制流量调整部。

技术领域

本公开涉及CO₂捕捉装置。

背景技术

以往，从减少车辆的CO₂排出量的观点出发，提出了将CO₂捕捉部搭载于车辆的CO₂捕捉装置(例如，专利文献1)。在专利文献1所记载的CO₂捕捉装置中，通过将从车辆的内燃机排出的排气气体导入包含沸石(zeolite)等CO₂吸附材料的CO₂捕捉部，排气气体中的CO₂被CO₂捕捉部捕捉。通过这样的构成，专利文献1所记载的CO₂捕捉装置能够削减从车辆排放的CO₂量。

在这样的CO₂捕捉装置中，为了使CO₂捕捉部中的CO₂的捕捉能力最佳化而对CO₂捕捉部进行冷却。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5760097号公报

发明内容

发明所要解决的课题

假设这样的CO₂捕捉部今后应用于HV(Hybrid Vehicle：混合动力车辆)、PHV(Plug-in Hybrid Vehicle：插电式混合动力车辆)等车辆。但是，在将CO₂捕捉部应用于这样的车辆的情况下，除了用于向对这样的车辆给予驱动力的电动机供给的电力等以外，在电池中也消耗用于对CO₂捕捉部进行冷却的电力。因此，在该情况下，电池中的电力消耗量增大，电池的充电率容易变小。结果，容易发生行驶所需要的电力不足的情形。

基于上述课题，本公开的目的在于在抑制CO₂捕捉部中的CO₂的捕捉能力的降低的同时抑制行驶所需要的电力不足的情形的发生。

用于解决课题的技术方案

本公开的要旨如下。

(1)一种CO₂捕捉装置，搭载于混合动力车辆，

所述混合动力车辆具备：

作为动力源的内燃机及电动机；和

电池，向该电动机供给电力并且能够利用该内燃机的输出进行充电，

并且，所述内燃机具备使从所述内燃机排出的排气气体流通的排气通路，

所述CO₂捕捉装置具备：

从所述排气通路分支的分支通路；

CO₂捕捉部，设置于所述分支通路并且捕捉流入的所述排气气体中的CO₂；