[发明专利]CO2

权利要求书

1.一种CO₂捕捉装置，搭载于混合动力车辆，

所述混合动力车辆具备：

作为动力源的内燃机及电动机；和

电池，向该电动机供给电力并且能够利用该内燃机的输出进行充电，

并且，所述内燃机具备使从所述内燃机排出的排气气体流通的排气通路，

所述CO₂捕捉装置具备：

从所述排气通路分支的分支通路；

CO₂捕捉部，设置于所述分支通路并且捕捉流入的所述排气气体中的CO₂；

冷却部，使用所述电池的电力对所述CO₂捕捉部进行冷却；

流量调整部，调整流入所述分支通路的所述排气气体的流量；以及

CO₂捕捉控制部，控制所述冷却部及所述流量调整部，

所述CO₂捕捉控制部，在所述电池的充电率成为了预定的SOC阈值以下的情况下，停止基于所述冷却部的冷却，并且以切断所述排气气体向所述CO₂捕捉部的流通的方式控制所述流量调整部。

2.根据权利要求1所述的CO₂捕捉装置，

所述内燃机具备颗粒过滤器，该颗粒过滤器在所述排气通路设置于比所述CO₂捕捉装置靠排气气体流动方向上游侧处，并且捕集所述排气气体中的粒子状物质，

所述CO₂捕捉控制部，在进行将所述颗粒过滤器的温度保持为过滤器再生温度的过滤器再生处理的情况下，停止基于所述冷却部的冷却，并且还以切断所述排气气体向所述CO₂捕捉部的流通的方式控制所述流量调整部。

3.根据权利要求1或2所述的CO₂捕捉装置，

所述CO₂捕捉控制部，在所述排气气体中的CO₂浓度为预定的浓度阈值以下的情况下，停止基于所述冷却部的冷却，并且还以切断所述排气气体向所述CO₂捕捉部的流通的方式控制所述流量调整部。

4.根据权利要求1或2所述的CO₂捕捉装置，

所述分支通路以在比所述CO₂捕捉部靠排气气体流动方向下游侧处与所述排气通路合流的方式连接，

所述CO₂捕捉装置还包括开闭阀，该开闭阀在向所述排气通路的合流位置与所述CO₂捕捉部之间设置于所述分支通路，

所述CO₂捕捉控制部，在所述电池的充电率成为了预定的SOC阈值以下的情况下，以使得所述开闭阀成为关闭状态的方式控制所述开闭阀。

5.根据权利要求1或2所述的CO₂捕捉装置，

所述CO₂捕捉控制部，在以切断所述排气气体向所述CO₂捕捉部的流通的方式控制了所述流量调整部后，停止基于所述冷却部的冷却。

6.根据权利要求1或2所述的CO₂捕捉装置，

还具备吸引部，该吸引部使用所述电池的电力从所述排气通路吸引所述排气气体，并使所吸引的该排气气体流入所述分支通路，

所述CO₂捕捉控制部，进而在所述电池的充电率成为了所述预定的SOC阈值以下的情况下，停止基于所述吸引部的吸引。

7.根据权利要求6所述的CO₂捕捉装置，

所述CO₂捕捉控制部，在使所述吸引部停止了后，以切断所述排气气体向所述CO₂捕捉部的流通的方式控制所述流量调整部。