[发明专利]用于电动车辆的动力传动系在审
| 申请号: | 202010557971.1 | 申请日: | 2020-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN112977057A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
| 发明(设计)人: | 金珍镐;李在峻;朴钟述;黄真荣;金钟成 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06;B60K17/28;B60K17/02;F16H3/72 |
| 代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 电动 车辆 动力 传动 | ||
1.一种用于车辆的动力传动系装置,所述动力传动系装置包括:
行星齿轮组,包括具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件的三个旋转元件,其中,所述第一旋转元件固定地连接至第一轴,并且所述第二旋转元件固定地连接至第二轴;
电动机;
第一传动装置,安装成以多个传动比将所述电动机的动力选择性地传递至所述第一轴;
第二传动装置,设置为将所述电动机的动力选择性地传递至所述第一轴或所述第二轴;以及
动力分配装置,设置为将所述电动机的动力选择性地传递至所述第一传动装置或所述第二传动装置。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动系装置,
其中,所述行星齿轮组的所述第三旋转元件连接至第三轴;并且
其中,所述第三轴配置为能够选择性地连接至变速器壳体。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的动力传动系装置,其中,所述行星齿轮组的所述三个旋转元件中的两个配置为能够选择性地彼此连接,使得所述行星齿轮组的所述第一旋转元件、所述第二旋转元件和所述第三旋转元件一体地旋转。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的动力传动系装置,其中,所述行星齿轮组的所述三个旋转元件中的所述两个是所述第二旋转元件和所述第三旋转元件。
5.根据权利要求3所述的用于车辆的动力传动系装置,其中,第三传动装置设置为将所述第三轴选择性地连接至所述变速器壳体或所述第二轴,从而在所述第三轴固定至所述变速器壳体的状态与所述第三轴连接至所述第二轴的状态之间切换。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动系装置,
其中,所述动力分配装置包括:第一离合器,可操作地安装于第四轴上,以将所述电动机选择性地连接至所述第四轴;以及第二离合器,可操作地安装于第五轴上,以将所述电动机选择性地连接至所述第五轴,并且
其中,所述第四轴和所述第五轴布置为彼此同轴。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的动力传动系装置,其中,所述第一传动装置安装于以外齿轮方式连接至所述第四轴并且与所述第一轴平行的第六轴上。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的动力传动系装置,
其中,第一齿轮安装于所述第四轴上,
其中,第二齿轮安装于所述第六轴上,以与所述第一齿轮啮合,并且
其中,第五齿轮和第六齿轮旋转地安装于所述第六轴上,并分别与固定在所述第一轴上的第三齿轮和第四齿轮啮合。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的动力传动系装置,其中,所述第一传动装置包括:套筒,将所述第五齿轮的离合器齿轮或所述第六齿轮的离合器齿轮选择性地连接至固定在所述第六轴上的轮毂。
10.根据权利要求8所述的用于车辆的动力传动系装置,其中,所述第二传动装置安装于以外齿轮方式连接至所述第五轴并且与所述第一轴平行的第七轴上。
11.根据权利要求10所述的用于车辆的动力传动系装置,
其中,第七齿轮安装于所述第五轴上,
其中,第八齿轮安装于所述第七轴上,以与所述第七齿轮啮合,并且
其中,第十一齿轮和第十二齿轮旋转地安装于所述第七轴上,并且分别与第九齿轮和第十齿轮啮合,所述第九齿轮固定在所述第一轴上,并且所述第十齿轮固定在所述第二轴上。
12.根据权利要求11所述的用于车辆的动力传动系装置,
其中,所述第二传动装置包括:套筒,将所述第十一齿轮的离合器齿轮或所述第十二齿轮的离合器齿轮选择性地连接至固定在所述第七轴上的轮毂。
13.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动系装置,其中,所述第一旋转元件、所述第二旋转元件和所述第三旋转元件分别是太阳轮、行星架和齿圈。
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