[发明专利]一种车辆外观尺寸检查设备

说明书

本发明涉及车辆检测技术领域，且公开了一种车辆外观尺寸检查设备，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定安装有侧板，两个所述侧板相对一侧的中部均固定安装有电动推杆，两个所述侧板相对的一侧均设置有移动板。该车辆外观尺寸检查设备，通过车辆将测距挡板向后推动，直至挡块从车辆后面漏出，此时通过主滑槽和第一滑块对测距挡板进行限位，使其滑动更为便利，同时通过阻尼块增加测距挡板与承重板之间的摩擦，避免其被车辆带动向后滑出过多影响测量结果，从而通过测距挡板、挡块和刻度尺对车辆的长度进行测量，通过电动推杆推动移动板向内侧移动，从而达到了使用方便，能够同时测量车辆的四周轮廓尺寸及质量，且测量效率更加高的目的。

技术领域

本发明涉及车辆检测技术领域，具体为一种车辆外观尺寸检查设备。

背景技术

汽车检测技术是从汽车维修技术衍生出来，由汽车维修伴随着汽车技术的发展而发展的，在早期的汽车维修过程中，主要是通过有经验的维修人员发现汽车故障并作有针对性的修理，即过去人们常讲的“望(眼看)”(例如：通过观察汽车外观或车辆行驶状态判断故障)、“闻(耳听)”(例如：通过发动机等运转发声判断故障)、“问(询问)(例如：通过询问驾车人员车辆使用情况或现象判断故障)、“切(手摸)”(例如：通过手摸感受温度、振动、压力等现象判断故障)方式，随着现代机电测控技术进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术也飞速发展，现阶段人们能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测，而且安全、迅速、可靠，目前，部分用于货、客运输的车辆使用者为了获取更多的经济利益，对车辆进行擅自改装，如改装车辆尺寸，增加车辆容积等，严重违反了车辆使用的安全标准，增加道路安全隐患。

现有技术中一般是通过人工手动对车辆的外观尺寸进行测量，这种方式效率低下，准确率较低，而国标的尺寸测量仪需要车辆须以不高于时速5公里/小时的时速正直居中驶进门架式的外廓尺寸测量仪以进行测量，而实际操作中不可控因素较多，很难进行精准的测量，所以现在提出一种车辆外观尺寸检查设备来解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种车辆外观尺寸检查设备，具备使用方便，能够同时测量车辆的四周轮廓尺寸及质量，且测量效率更加高等优点，解决了现有技术中一般是通过人工手动对车辆的外观尺寸进行测量，这种方式效率低下，准确率较低，而国标的尺寸测量仪需要车辆须以不高于时速5公里/小时的时速正直居中驶进门架式的外廓尺寸测量仪以进行测量，而实际操作中不可控因素较多，很难进行精准的测量的问题。

(二)技术方案

为实现上述使用方便，能够同时测量车辆的四周轮廓尺寸及质量，且测量效率更加高的目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆外观尺寸检查设备，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定安装有侧板，两个所述侧板相对一侧的中部均固定安装有电动推杆，两个所述侧板相对的一侧均设置有移动板，所述电动推杆远离侧板的一端与移动板固定连接，左侧所述移动板右侧的顶部固定安装有距离传感器，所述底板的顶部开设有固定槽，所述固定槽的内部固定安装有地磅，所述地磅的顶部并位于固定槽的内部固定安装有承重板，所述承重板位于两个侧板之间，所述承重板顶部的正面设置有测距挡板，所述测距挡板底部的中部固定安装有第一滑块，所述承重板的顶部开设有与第一滑块对应的主滑槽，所述第一滑块滑动连接于主滑槽的内部，所述测距挡板背面的两侧均固定安装有支撑板，两个所述支撑板之间固定连接有横梁，所述测距挡板背面的底部并位于支撑板的外侧均设置有阻尼块，所述阻尼块的顶部设置有L型插销，所述测距挡板的背面开设有与L型插销对应的销孔，所述承重板的顶部并位于测距挡板的正面固定安装有挡块，所述承重板顶部正面的两侧均固定连接有限位杆。

优选的，所述底板的正面固定安装有固定斜坡，所述承重板的顶部并位于主滑槽的右侧固定安装有刻度尺。

优选的，两个所述侧板相对一侧的四角均固定连接有限位伸缩杆，所述限位伸缩杆远离侧板的一端与移动板固定连接。