[发明专利]一种双离合器自动变速器及具有其的汽车

权利要求书

1.一种双离合器自动变速器，其特征在于，包括第一输入轴(1)、第二输入轴(2)、第一输出轴(3)、第二输出轴(4)和双离合器(5)，所述第二输入轴(2)同轴套设在所述第一输入轴(1)上，所述第一输出轴(3)和第二输出轴(4)平行设置在所述第二输入轴(2)两侧，所述双离合器(5)设置在所述第一输出轴(3)和第二输出轴(4)靠近发动机的一端，所述双离合器(5)用于分别将动力传递给第一输入轴(1)或第二输入轴(2)；

所述第一输出轴(3)沿远离所述双离合器(5)的轴向方向依次设置有倒档从动齿轮(31)、三/倒档同步器(32)和三/六档从动齿轮(33)，所述第二输出轴(4)沿远离所述双离合器(5)的轴向方向依次设置有二档从动齿轮(41)、二档同步器(42)、四档从动齿轮(43)、四/八档同步器(44)和八档从动齿轮(45)，所述三/六档从动齿轮(33)为双联齿轮，所述三/六档从动齿轮(33)包括连体的三档从动齿轮(331)和六档从动齿轮(332)；

所述第一输入轴(1)上设置有第一主动齿轮(11)，所述第一主动齿轮(11)分别与所述六档从动齿轮(332)和八档从动齿轮(45)啮合，所述第二输入轴(2)上设置有第二主动齿轮(21)和第三主动齿轮(22)，所述第二主动齿轮(21)与所述二档从动齿轮(41)啮合，所述二档从动齿轮(41)与所述倒档从动齿轮(31)啮合，所述第三主动齿轮(22)分别与所述三档从动齿轮(331)和四档从动齿轮(43)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种双离合器自动变速器，其特征在于，所述双离合器(5)包括径向嵌套的第一离合器(51)和第二离合器(52)，所述第一离合器(51)用于与所述第一输入轴(1)接合或分离，所述第二离合器(52)用于与所述第二输入轴(2)接合或分离。

3.根据权利要求2所述的一种双离合器自动变速器，其特征在于，所述第一离合器(51)通过花键与所述第一输入轴(1)固定连接，所述第二离合器(52)通过花键与所述第二输入轴(2)固定连接，所述三/倒档同步器(32)通过花键与所述第一输出轴(3)连接，所述二档同步器(42)和四/八档同步器(44)通过花键与所述第二输出轴(4)连接。

4.根据权利要求1所述的一种双离合器自动变速器，其特征在于，所述第二输入轴(2)为空心轴，所述第二输入轴(2)通过轴承套设在所述第一输入轴(1)上。

5.根据权利要求1所述的一种双离合器自动变速器，其特征在于，所述倒档从动齿轮(31)、三/六档从动齿轮(33)、二档从动齿轮(41)、四档从动齿轮(43)和八档从动齿轮(45)均通过轴承、衬套或直接空套在所述第一输出轴(3)或第二输出轴(4)上。

6.根据权利要求1所述的一种双离合器自动变速器，其特征在于，所述三/倒档同步器(32)和四/八档同步器(44)为具有两侧同步功能的同步器，所述二档同步器(42)为只有单边接合功能的同步器。

7.根据权利要求1所述的一种双离合器自动变速器，其特征在于，所述第一输出轴(3)上还设置有第一输出齿轮(34)，所述第二输出轴(4)上设置有第二输出齿轮(46)，所述第一输出齿轮(34)和第二输出齿轮(46)用于将自动变速器的动力输出。

8.根据权利要求7所述的一种双离合器自动变速器，其特征在于，还包括差速器(6)，所述差速器(6)包括差速器齿圈(61)，所述差速器齿圈(61)分别与所述第一输出齿轮(34)和第二输出齿轮(46)啮合。

9.根据权利要求1所述的一种双离合器自动变速器，其特征在于，还包括驻车棘轮(7)，所述驻车棘轮(7)通过花键与所述第一输出轴(3)连接。

10.一种汽车，其特征在于，包括车身系统、底盘系统和权利要求1-9任一项所述的双离合器自动变速器，所述双离合器自动变速器与所述底盘系统连接。